La serie EMD 645 es un motor diesel de velocidad media de dos tiempos desarrollado por la división electromotiva de los Estados Unidos. Está especialmente diseñado para la energía de tracción ferroviaria y también es aplicable a los dispositivos de generación de energía marina y de energía estacionaria
Parámetros del núcleo
Diámetro y trazo: 230.2 mm de diámetro + 254 mm de carrera
Diseño del cilindro: disposición en forma de V en un ángulo de 45 °, configuraciones de soporte como 8 cilindros, 12 cilindros, 16 cilindros y 20 cilindros
Desplazamiento y potencia:
La versión de 20 cilindros tiene un desplazamiento de un solo cilindro de 10.57L y un desplazamiento total de 211.4L
La energía varía de 750 a 4,200 caballos de fuerza, y el par máximo de la versión de 20 cilindros alcanza 31,500 n · m
Tecnología de presurización
Adoptar la combinación de sobrealimentación mecánica y turbocompresión de gases de escape:
Cuando la carga es baja, el engranaje del cigüeñal impulsa el turbocompresor para mejorar la eficiencia de la combustión
Cambiar a turbocompresor a alta carga para mejorar la capacidad de salida