Existen buques civiles y buques militares según sus funciones;

Según los materiales del casco, existen barcos de madera, barcos de acero, barcos de cemento y barcos de FRP;
Según la región de navegación, existen buques oceánicos, buques oceánicos, buques costeros y buques fluviales, etc.
Según la división de las centrales eléctricas, existen barcos de vapor, barcos con motor de combustión interna, barcos de vapor y barcos de propulsión nuclear;
Según el modo de propulsión, existen botes de remos, barcos de hélice, barcos de hélice plana y barcos de socorro a la vela;
Según la forma de navegación, existen barcos autopropulsados ​​y barcos no autopropulsados;
Según el estatus de navegación, existen buques de drenaje y buques de no drenaje.


Los buques civiles suelen clasificarse según sus usos.
Un mismo barco puede tener diferentes denominaciones debido a diferentes métodos de clasificación.
Según sus diferentes usos, se puede dividir en: buque de pasaje y de carga; Buque de carga general; Buques portacontenedores, buques ro-ro, buques de transporte más ligero; Buque de cereales a granel, buque de carbón y buque polivalente; Buque polivalente (mineralero/petrolero, mineralero/granelero/petrolero), buque de carga especial (barco de madera, frigorífico, portacoches, etc.); Petrolero, buque cisterna para gas licuado, buque cisterna para productos químicos líquidos, buque cisterna para madera, buque frigorífico, buque de salvamento, buque de salvamento, rompehielos, aplicador de cables, buque de investigación científica y buque pesquero, etc.
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