La kamŝafto estas komponento en piŝtmotoro. Ĝia funkcio estas kontroli la valvan malfermon kaj ferman agon.

Materialoj: Kamŝaftoj estas kutime forĝitaj el altkvalita karbonŝtalo aŭ alojŝtalo, kaj ankaŭ povas esti gisitaj en alojita aŭ duktebla fero. La ĵurnalo kaj CAM laborsurfaco estas poluritaj post varma traktado.

Pozicio: pozicio de kamŝafto havas tri tipojn: malsupra, meza kaj supra.

Produkta teknologio: kamŝafto estas unu el la ŝlosilaj partoj de motoro, la malmoleco de kamŝafto persikpinta parto kaj la profundo de blanka trua tavolo estas la ŝlosilaj teknikaj indeksoj por determini la servodaŭron de kamŝafto kaj motora efikeco. Sur la premiso, ke la CAM havas sufiĉe altan malmolecon kaj sufiĉe profundan blankan buŝtavolon, oni ankaŭ devas konsideri, ke la ĵurnalo ne havas altan karbidaĵon, por ke ĝi havas pli bonan tranĉan rendimenton.

OM355 kamŝafto en pretigo.