1. Forto
La fortoj agantaj sur la piŝtringo inkludas gaspremon, la elastan forton de la ringo mem, la inerciforton de la reciproka moviĝo de la ringo, la frikcioforton inter la ringo kaj la cilindro kaj la ringokanelo, kiel montrite en la figuro. Pro tiuj fortoj, la ringo produktos bazajn movadojn kiel ekzemple aksa movado, radiala movado kaj rotacia movado. Krome, pro siaj movaj trajtoj, kune kun malregula movado, la piŝta ringo neeviteble aperas flosanta kaj aksa vibro, radiala malregula movado kaj vibro, torda movado kaŭzita de aksa neregula movado. Tiuj neregulaj movoj ofte malhelpas la piŝtan ringon funkcii. Kiam vi desegnas piŝtan ringon, necesas doni plenan ludon al la favora movado kaj kontroli la malfavoran flankon.

2. Termika kondukteco
La alta varmo generita de brulado estas transdonita al la cilindra muro tra la piŝtringo, do ĝi povas malvarmigi la piŝton. La varmo disipita al la cilindra muro tra la piŝtoringo ĝenerale povas atingi 30-40% de la varmo sorbita de la supro de la piŝto.

3. Aera hermetikeco
La unua funkcio de la piŝtringo estas konservi la sigelon inter la piŝto kaj la cilindra muro, kaj kontroli aerfluon al minimumo. Ĉi tiu rolo estas ĉefe portata de la gasa ringo, tio estas, la elfluo de kunpremita aero kaj gaso de la motoro devus esti kontrolita al minimumo sub iuj operaciaj kondiĉoj por plibonigi termikan efikecon; malhelpi la cilindron kaj la piŝton aŭ la cilindron kaj la ringon de esti kaŭzita de aerfluo Forkapto; malhelpi misfunkciojn kaŭzitajn de difekto de lubrika oleo.

4. Oleo-kontrolo
La dua funkcio de la piŝta ringo estas ĝuste forskrapi la lubrikan oleon ligitan al la cilindra muro kaj konservi normalan oleon. Kiam la provizo de lubrika oleo estas tro multe, ĝi estos suĉita en la brulĉambron, kio pliigos la konsumon de brulaĵo, kaj la karbona deponaĵo produktita de brulado havos tre malbonan efikon al la rendimento de la motoro.

5. Subtenado
Ĉar la piŝto estas iomete pli malgranda ol la interna diametro de la cilindro, se ne ekzistas piŝtoringo, la piŝto estas malstabila en la cilindro kaj ne povas moviĝi libere. Samtempe, la ringo devus malhelpi la piŝton rekte kontakti la cilindron, kaj ludi subtenan rolon. Tial la piŝta ringo moviĝas supren kaj malsupren en la cilindro, kaj ĝia glita surfaco estas plene portata de la ringo.