• . Regula anstataŭigo de temp-veturadsistemo
  

La tempodissendsistemo estas grava parto de la aerdistribusistemo de la motoro. Ĝi estas konektita al la krankoŝafto kaj kongrua kun certa transdona proporcio por certigi la precizecon de la tempoj de konsumado kaj ellasilo. Ĝi kutime konsistas el tempaj ilaroj kiel ekzemple streĉilo, streĉilo, neaktiva zono kaj tiel plu. Kiel aliaj aŭtopartoj, aŭtoproduktantoj eksplicite precizigas, ke la regula anstataŭigo de la tempoveturadsistemo daŭras 2 jarojn aŭ 60,000 kilometrojn. Difekto en la tempokompleto povas kaŭzi la veturilon rompiĝi dum veturado kaj, en gravaj kazoj, kaŭzi motordifekton. Tial, la regula anstataŭigo de la tempotranssendosistemo ne povas esti ignorita. Ĝi devas esti anstataŭigita kiam la veturilo vojaĝas pli ol 80 000 kilometrojn.

• . Kompleta anstataŭigo de temp-veturadsistemo

La tempotransdona sistemo kiel kompleta sistemo certigas la normalan funkciadon de la motoro, do la tuta aro devas esti anstataŭigita kiam ĝi estas anstataŭigita. Se nur unu el ĉi tiuj partoj estas anstataŭigita, la uzado kaj vivo de la malnova parto influos la novan parton. Krome, kiam la tempokompleto estas anstataŭigita, produktoj de la sama fabrikanto devas esti uzataj por certigi, ke la tempokompleto havas la plej altan kongruan gradon, la plej bonan uzan efikon kaj la plej longan vivon.