Surbaze de la simptomoj de sparkilo-erozio kaj ŝanĝoj en koloro, la specifa kaŭzo de ĉi tiu misfunkcio povas esti identigita.
(1) La elektrodo fandiĝas kaj la izolilo fariĝas blanka；
(2) La elektrodo estas rondeta kaj la izolilo havas cikatrojn;
(3) Fragmentiĝo de la pinto de izolilo；
(4) La supro de la izolilo havas grizajn nigrajn striojn;
(5) Dissolva damaĝo al la instalaj ŝraŭboj de la mekanika skatolo;
(6) Difektitaj fendoj ĉe la fundo de la izolilo；
(7) La centra elektrodo kaj surtera elektrodo estas solvita aŭ forbrulita, kaj la fundo de la izolilo estas en grajneca formo kun metalaj pulvoroj kiel aluminio alfiksitaj;
2. Spark plug havas kuŝejojn
(1) Olea sedimento;
(2) Nigra sedimento；
3. Fizika damaĝo al la ŝaltita pinto
Ĉi tio manifestiĝas per la fleksita elektrodo de la sparkilo, difekto en la fundo de la izolilo, kaj multoblaj kavoj aperantaj sur la elektrodo.
La supraj situacioj povas esti observitaj kaj traktitaj per la nuda okulo. Aŭtoposedantoj povas regule kontroli siajn proprajn sparkilojn kaj senprokraste trakti ajnajn problemojn trovitajn. Ĉi tio ne nur helpas plilongigi la funkcidaŭron de la sparkiloj, sed ankaŭ estas pli favora al veturila sekureco.