La motora cilindra kapo estas rompita, ĉu ĝi povas esti riparita?
2023-11-24
Jes, sed dependas de la damaĝo.
Estas du riparmetodoj: velda riparo aŭ rekta anstataŭigo.
Estas multaj kialoj por damaĝo de kulminaĵo, kiel kiam alojaj kapoj renkontas altajn temperaturojn; Kiam la streĉa paro de la cilindraj rigliloj estas neegala; Kiam la cilindra garko estas vaste eroziita; Kaj aliaj eksteraj fortoj povas kaŭzi deformadon de la cilindra kapo.
Frakturo de cilindra kapo estas ofta problemo, ĉefe manifestita en la sekvaj punktoj:
1. Dum veturado, mi ofte sentas, ke la motoro estas malforta kaj malfacilas akceli. Elfluo ĉe la ligo inter la cilindra kapo kaj cilindra bloko aŭ loke;
2.Post kiam la motoro ekfunkciigas, unu aŭ du cilindroj ne funkcias kaj faras "bang, bang" sonon. Al la radiatoro senĉese mankas akvo, kun vezikoj aperantaj ĉe la radiatora fjordo aŭ naftogutetoj sur la surfaco de la malvarmiga akvo;
3.Eltiru la etablon por kontroli la oleon. La oleo estas laktoblanka. Akvaj gutetoj senĉese fluas el la ellastubo;
4. La motora akvotemperaturo estas tro alta. Kiam la cilindra gardo estas grave difektita, ne nur la motora potenco malpliiĝas grave, sed foje ĝi eĉ ne povas esti komencita.
Ĝenerale, se tia misfunkcio okazas, la cilindro povas esti anstataŭigita, kaj la oleo estos pli glata.
