Kiam la valva sigelo ne estas streĉa aŭ la sag estas tro granda, la valvo devas esti forigita por prizorgado, riparo aŭ anstataŭigo. Por forigi la valvon, unue forigu la kovrilon de la cilindra kapo, forigu la valvan baskulon, forigu la altpreman fuelpipon, forigu la fuelinjekciilon, malŝraŭbi la nukson de la cilindra kapo kaj forigu la cilindrulon. Tiam premu la valvan risortan sidlokon per la speciala ilo por malmunti la valvon, kunpremu la internajn kaj eksterajn risortojn de la valvo, elprenu la valvan seruro-klipon, post malfiksiĝo, forigu la internajn kaj eksterajn risortojn de la valvo, kaj tiam la valvo povas. esti elprenita. Post kiam la valvo estas forigita, ĝi devas esti markita kaj ne devas esti anstataŭigita dum kunigo. Uzante cifer-indikilon kaj V-krampon, mezuru valvan tigon flekson. Dum inspektado, la valva tigo estas subtenata sur du V-formaj kadroj kun distanco de 100 mm, kaj poste uzu cifer-mezurilon por kontroli, ke 1/2 de la valva longo estas la kurbeco. Se ĝi superas la permeseblan limon, ĝi devus esti korektita per manpremo.
Kiam la valvo iomete likas, ĝi povas esti muelita por restarigi sian firmecon. Antaŭ muelado de la valvo, la valvo, valva sidloko kaj gvida tubo devas esti purigitaj. Tra la elekto, la valva kapo demetiĝo de ĉiu cilindro devas esti konsekvenca, kaj markoj devas esti faritaj sur la supro de la valva kapo por eviti konfuzon. La mana muelanta metodo estas kiel sekvas:
(1) Metu molan risorton sur la valvo-tigon, metu tavolon de valva sablo sur la valva deklivo, metu lubrikan oleon sur la valvo-tigon, kaj enmetu la valvon en la gvidan tubon. La valva sablo estas dividita en du tipojn: kruda sablo kaj fajna sablo. La elekto dependas de la grado de brulado de la valva bevelo kaj la valva bevelo. Por rekte mueli la uzatan valvon, vi povas uzi krudan sablon por mueli unue, kaj poste uzi fajnan sablon por fajna muelado. Se la valva bevelo estas riparita per glata muelado, la valva seĝo estas riparita per remado, kaj la bevelo estas kompleta, ĝi povas esti muelita nur per fajna sablo.
(2) Uzu valvan muelantan ŝraŭbturnilon aŭ kaŭĉukan tordilon por turni la valvon tien kaj reen (la angulo de rotacio estu malpli ol 180°) por muelado. Dum la muelanta procezo, la levado kaj premado de agoj devas esti faritaj laŭ la rotacianta surfaco de la valvo por ŝanĝi la enkondukan pozicion de la valvo kaj la sidloko por certigi unuforman mueladon. Muelante, ne uzu troan forton, ne levu la valvon, kaj batu la valvan sidejon per forto por eviti larĝigi la bevelon aŭ mueli konkavajn fendojn.
(3) Kiam la valvo kaj la valva sidejo deklivo estas muelitaj en kompletan kaj glatan ringan zonon, tio signifas, ke la muelado finiĝis. La valva sablo povas esti lavita, kaj oleo estas aplikata al la deklivo, kaj poste muelita dum 3 ĝis 5 minutoj. Dum la muelanta procezo, ne uzu tro da valva sablo por malhelpi perdon kaj eluziĝon de aliaj pariĝaj surfacoj.
(4) La terkontakta deklivo devas esti glata kaj pura, kaj la kontaktolarĝo estas ĝenerale 1. 5 ĝis 2. 0 mm. Metu la valvon sur la kongruan valvseĝon, kaj poste frapetu la valvan kapon plurfoje. Se kontinua, hele griza aŭreolo aperas en la mezo de la valva laborsurfaco, tio signifas, ke la valvo estas en normala kontakto kun la valva sidloko. Aŭ desegnu molan krajonan linion ĉiujn 4 mm sur la laborsurfaco de la valvo, tiam enigu la valvon en la valvo-gvidilon kaj valvan sidejon, turnu 1/8 ĝis 1/4 turnon, aŭ frapu kelkajn fojojn, se la krajonlinioj estas ĉiuj en la mezo de la zono Interrompita, indikante ke la valvo kaj valva sidloko estas bone sigelitaj.
