Antaŭzorgoj Por Mara Dizelmotora FuelInjekta Ekipaĵo (5-9)
2021-07-21
En la lasta numero, ni menciis 1-4 punktojn de atento pri maraj dizelmotoraj fuelaj injektaj ekipaĵoj, kaj la sekvaj 5-9 punktoj ankaŭ estas tre gravaj.
.jpg)
5) Post longtempa parkado aŭ post kiam la fuela injekta ekipaĵo estis malmuntita, inspektita kaj reinstalita, atentu la fuelan injektan ekipaĵon kaj sangado de fuela sistemo. Devas esti neniuj fuellikoj ie ajn en la fuelinjekta ekipaĵo.
6) Atentu la pulsan staton de la altprema oleotubo dum operacio. La pulsado subite pliiĝas kaj la altprema oleo-pumpilo faras eksternormajn bruojn, kiuj estas plejparte kaŭzitaj de la ŝtopado de la cigaredingo aŭ la kudrila valvo en la fermita pozicio; se la altprema oleotubo havas neniun pulsadon aŭ la pulsado estas malforta, ĝi estas plejparte kaŭzita de la plonĝanto aŭ la pinglovalvo. La malferma pozicio estas kaptita aŭ la injektilo-risorto estas rompita; se la pulsa frekvenco aŭ intenseco ŝanĝiĝas konstante, la plonĝanto estas blokita.
7) Se unucilindra oleohalto estas postulata dum funkciado de la dizelmotoro, la oleopumpila plonĝo devas esti levita per altprema oleopumpilo speciala oleohaltiga mekanismo. Ne fermu la valvon de brulaĵo de la altprema benzinpumpilo por eviti ke la plonĝanto kaj eĉ partoj estu blokitaj pro manko de lubrikado.
8) Atentu la laborkondiĉojn de la malvarmiga sistemo de brulaĵo-injektilo por certigi fidindan malvarmigon de la brulaĵo-injekta bobeno kaj malhelpi trovarmiĝon. Regule kontrolu la likvan nivelon de la benzinujo de malvarmigo de benzino. Se la likva nivelo altiĝas, tio signifas, ke estas oleo-elfluo en la fuelinjekciilo.
9) Atentu la ŝanĝojn en la brulprocezo ene de la tanko. Vi povas juĝi la laborkondiĉojn de la fuela injekta ekipaĵo laŭ la eksternormaj ŝanĝoj en la koloro de ellasiga fumo, ellasiga temperaturo, indikila diagramo ktp., kaj ĝustigi laŭe se necese.
