La aksa senigo de la krankoŝafto ankaŭ estas nomita la fina senigo de la krankoŝafto. En funkciado de motoro, se la breĉo estas tro malgranda, la partoj estos blokitaj pro termika ekspansio; se la breĉo estas tro granda, la krankoŝafto kaŭzos aksan movadon, akcelos la eluziĝon de la cilindro kaj influos la normalan funkciadon de la valva fazo kaj la kuplilo. Kiam la motoro estas reviziita, la grandeco de ĉi tiu breĉo devas esti kontrolita kaj ĝustigita ĝis ĝi taŭgas.

La mezurado de krankoŝafto-senigo inkluzivas aksan mezuradon kaj ĉefan portantan radian senigon.

(1) Mezurado de aksa libereco de krankoŝafto. La dikeco de la puŝporta plato sur la malantaŭa fino de la krankoŝafto determinas la aksan senigon de la krankoŝafto. Dum mezurado, metu ciferindikilon sur la antaŭan finon de la motora krankoŝafto, frapu la krankoŝafton por movi ĝin malantaŭen al la limpozicio, tiam vicigu la ciferindikilon al nulo; tiam movu la krankoŝafton antaŭen al la limpozicio, tiam la ciferdisko-indikilo La indikilo de estas la aksa libereco de la krankoŝafto. Ĝi ankaŭ povas esti mezurita per palpurilo; uzu du ŝraŭbturnilojn por respektive enŝovi inter certa ĉefa lagrokovrilo kaj la responda krankoŝafto brako, kaj post eltiri la krankoŝafton antaŭen aŭ malantaŭen al la limpozicio, enmetu la palpan mezurilon en la sepan lagron Mezurita inter la puŝsurfaco kaj la surfaco de la krankoŝafto. , ĉi tiu interspaco estas la aksa interspaco de la krankoŝafto. Laŭ la originalaj fabrikaj regularoj, la normo por la aksa libereco de la krankoŝafto de ĉi tiu aŭto estas 0,105-0,308 mm, kaj la eluziĝolimo estas 0,38 mm.

(2) Radiala libera mezurado de ĉefa lagro. La senigo inter la ĉefĵurnalo de la krankoŝafto kaj la ĉeflagro estas la radiala senigo. Dum mezurado, enmetu la plastan dratmezurilon (plastan breĉomezurilon) inter la ĉefa ĵurnalo kaj la ĉefa lagro, kaj zorgu ne turni la krankoŝafton por malhelpi la breĉon ŝanĝiĝi dum rotacio kaj mordi la breĉon mezurilon. Oni devas atenti la influon de la kvalito de la krankoŝafto sur la forigo.