1. La kialo de la piŝta ringo
(1) La strukturo de la piŝta ringo materialo ne plenumas la teknikajn postulojn, kaj la organizo estas malfiksas.
(2) La malmoleco de la piŝta ringo estas malalta kaj ne plenumas la postulojn.
(3) La termika stabileco de la piŝta ringo estas malbona, kaj la metalografia strukturo multe ŝanĝiĝas.

2. Kialoj por cilindro-ekskurso
(1) La interna diametro de la cilindra tegaĵo ne plenumas la postulojn kaj estas tro granda aŭ tro malgranda.
(2) La malglateco de la interna truo de la cilindra tegaĵo ne plenumas la postulojn, kaj la oleo-filmo ne estas facile formebla.
(3) La vertikaleco kaj rondeco de la cilindra tegaĵo ne plenumas la postulojn.

3. Aliaj akcesoraĵoj
(1) La kvalito de aerfiltrilo kaj oleofiltrilo ne estas bona, granda kvanto da polvo aŭ troaj malpuraĵoj en la oleo eniras la cilindron.
(2) Nedeca elekto de frota paro.

4. Kvalito de oleo
(1) Malbona oleo-kvalito.
(2) La kvalito de la brulaĵo estas malsupera, la plumba enhavo estas alta, kaj la brulproduktoj formas abrasivon, kio kaŭzas abrasivan eluziĝon.

5. Riparo
(1) Dum la riparo, la pureco ne sufiĉas, kaj estas malpuraĵoj kiel sablo aŭ fero en la cilindro.
(2) Nedeca elekto de piŝta ringo aŭ piŝta grandeco.
(3) Kiam oni kunmetas movantajn partojn, la taŭga libereco kaj riglilo-momanto ne plenumas la postulojn.

6. Uzu
(1) La temperaturo de la motoro estas eksternorma, tro alta aŭ tro malalta pligravigos la eluziĝon de la maŝinaj partoj.