1. Instalado de piŝta ringo:

La kvalifikita piŝta ringo povas esti instalita sur la piŝto post inspektado. Atentu specialan la malferman pozicion kaj direkton de la ringo dum instalado. Ĝenerale, estas suprena sago aŭ TOP-emblemo sur la flanko de la piŝta ringo. Ĉi tiu vizaĝo devas esti instalita supren. Se ĝi estas renversita, ĝi kaŭzos seriozan fiaskon de brulvundo de oleo; certigu, ke la malfermaj pozicioj de la ringoj estas ŝanceligitaj unu de la alia (ĝenerale 180 ° unu de la alia) Egale distribuitaj, samtempe, certigu, ke la malfermo ne estas vicigita kun la pozicio de la piŝta pinglotruo; specialaj iloj estas uzataj dum instalado sur la piŝto, kaj mana instalado ne estas rekomendita; atentu instali de malsupre supren, tio estas unue instali la olean ringon, kaj poste instali la duan aeran Ringon, gasan ringon, atentu ne lasi la piŝtan ringon grati la tegaĵon de la piŝto dum instalado.

2. La piŝta biela aro estas instalita sur la motoro:

Plene purigu la cilindran tegaĵon antaŭ instalado, kaj apliku maldikan tavolon da motoroleo sur la cilindromuron. Apliku iom da motoroleo al la piŝto kun la piŝta ringo instalita kaj la biela portanta arbusto, tiam uzu specialan ilon por kunpremi la piŝtan ringon kaj instali la piŝtan bielon en la motoron. Post instalado, streĉu la bielan ŝraŭbon laŭ la specifita tordmomanto kaj streĉa metodo, kaj poste turnu la krankoŝafton. La krankoŝafto devas rotacii libere, sen evidenta stagnado, kaj la rotacia rezisto ne devas esti tro granda.