1. Angulaj kontaktoj lagroj
Estas kontaktangulo inter la ringo kaj la pilko. La normaj kontaktoperspektivoj estas 15°, 30° kaj 40°. Ju pli granda la kontakta angulo, des pli granda la aksa ŝarĝokapacito. Ju pli malgranda la kontakta angulo, des pli favora al altrapida rotacio. Urso radiala ŝarĝo kaj unudirekta aksa ŝarĝo. La du unu-vicaj angulaj kontaktaj globlagroj, kiuj estas kombinitaj en strukturo sur la dorso, dividas la internan ringon kaj la eksteran ringon, kaj povas porti radialan ŝarĝon kaj dudirektan aksan ŝarĝon.
La ĉefa celo:
Ununura vico: maŝinila spindelo, altfrekvenca motoro, gasturbino, centrifuga apartigilo, antaŭa rado de malgranda aŭto, diferenciga pinion-ŝakto.
Duobla vico: oleopumpilo, radikblovilo, aerkompresoro, diversaj dissendoj, fuelinjektopumpilo, presanta maŝinaro.
2. Sferaj rullagroj
Ĉi tiu tipo de lagro estas ekipita per sferaj ruloj inter la ekstera ringo de la sfera kurejo kaj la interna ringo de la duobla kurejo. Laŭ la malsamaj internaj strukturoj, ĝi estas dividita en kvar tipojn: R, RH, RHA kaj SR. La centro de la lagro estas konsekvenca kaj havas mem-vican agadon, do ĝi povas aŭtomate ĝustigi la misalignon de la ŝafto kaŭzita de la deflankiĝo aŭ misaligno de la ŝafto aŭ la envolvaĵo, kaj povas elteni radiajn ŝarĝojn kaj dudirektajn aksajn ŝarĝojn.
Ĉefaj uzoj:
paperfarado maŝinaro, redukto ilaro, fervojaj veturiloj aksoj, rulmuelej rapidumujo sidlokoj, rulmuelej ruloj, dispremiloj, vibraj ekranoj, presaj maŝinoj, lignoprilaborado maŝinaro, diversaj industriaj reduktiloj, vertikalaj mem-vicigantaj lagroj kun sidlokoj .
3.Tapered rullagroj
Ĉi tiu tipo de lagro estas ekipita per detranĉitaj ruloj, kiuj estas gvidataj de la granda ripo de la interna ringo. La dezajno faras la verticojn de la interna ringa vetkursurfaco, la ekstera ringa vetkursurfaco kaj la konusaj surfacoj de la rulruliĝanta surfaco intersekciĝas ĉe la centra linio de la lagro. punkto supre. Unuvicaj lagroj povas porti radialan ŝarĝon kaj unudirektan aksan ŝarĝon, kaj duoble-vicaj lagroj povas porti radialan ŝarĝon kaj dudirektan aksan ŝarĝon, kaj taŭgas por porti pezan ŝarĝon kaj efikŝarĝon.
Ĉefa uzo:
Aŭto: antaŭa rado, malantaŭa rado, transdono, diferenciga pinionŝafto. Maŝinaj ilaj spindeloj, konstrua maŝinaro, granda agrikultura maŝinaro, ilara redukto-aparatoj por fervojaj veturiloj, rul-rulaj koloj kaj reduktaj aparatoj.
4. Profunda sulkaj globlagroj
Strukture, ĉiu ringo de profunda kanela globlagro havas kontinuan kanel-specan kurejon kun sekco de ĉirkaŭ unu triono de la ekvatora cirkonferenco de la pilko. Profundaj sulkaj globlagroj estas ĉefe uzataj por porti radiajn ŝarĝojn, kaj ankaŭ povas porti certajn aksajn ŝarĝojn.
Kiam la radiala libereco de la lagro pliiĝas, ĝi havas la ecojn de angula kontakta pilko kaj povas porti aksajn ŝarĝojn alternantajn en du direktoj. Kompare kun aliaj specoj de lagroj kun la sama grandeco, ĉi tiu tipo de lagro havas malgrandan frotan koeficienton, altan limrapidecon kaj altan precizecon, kaj estas la preferata lagrotipo por uzantoj kiam elektas modelojn.
Ĉefaj uzoj:
aŭtoj, traktoroj, maŝiniloj, motoroj, akvopumpiloj, agrikulturaj maŝinoj, teksaĵaj maŝinoj ktp.
