Diagnozo de misfunkciado kaj prizorgado de sistemo de malvarmigo de aŭtomobila motoro （一）
2021-08-05
La malvarmiga sistemo estas grava parto de la motoro. Laŭ koncernaj informoj, ĉirkaŭ 50% de aŭtomobilaj misfunkciadoj venas de la motoro, kaj ĉirkaŭ 50% de motoraj misfunkciadoj estas kaŭzitaj de malvarmiga sistemo. Oni povas vidi, ke la malvarmiga sistemo ludas gravan rolon en aŭtomobila fidindeco. La malvarmiga sistemo ne nur havos gravan efikon sur la fidindeco de la motoro, sed ankaŭ gravan faktoron influantan la potencon kaj ekonomion de la motoro. Ĝia funkcio estas certigi, ke la motoro povas funkcii normale kaj fidinde ĉe la plej taŭga temperaturo sub ajna ŝarĝa kondiĉo kaj labormedio.
Aŭto-faŭlto: nenormala temperaturo kaj trovarmiĝo dum veturila funkciado.
Detekto de misfunkciadoj: por ke la motoro funkciu fidinde kaj daŭra, la malvarmiga sistemo devas igi la motoron funkcii ene de la plej taŭga temperaturo sub ajna funkcia stato de la motoro kaj ajna ebla ĉirkaŭa temperaturo. Certigu, ke la motoro funkcias en la taŭga temperaturo.
Detekto de misfunkciado 1: faŭlto de termostato
(1) Kontrolu la temperaturo-altiĝo-rapidecon de malvarmiga akvo. Observu la instrumentpanela akvotemperaturmezurilo. Se la akvotemperaturo malrapide altiĝas, tio indikas, ke la termostato ne funkcias normale. Post inspektado, la rapido de altiĝo de akvotemperaturo estas normala.
(2) Kontrolu la akvotemperaturon de la radiatoro, enigu la sensilon de la cifereca termometro en la akvotankon, mezuru la temperaturon de la supra akvoĉambro kaj la legadon de la akvotermometro (motora akvojako temperaturo) kaj komparu ilin. Antaŭ ol la akvotemperaturo altiĝas al 68 ~ 72 ℃, aŭ eĉ baldaŭ post kiam la motoro ekfunkciigas, la akvotemperaturo de la radiatoro altiĝas kune kun la akvotemperaturo de la akvojako, indikante, ke la termostato estas malbona. Ne ekzistas tia fenomeno post inspektado.
Testrezulto: la termostato funkcias normale.
Detekto de misfunkciadoj 2: trovarmiĝo de motoro kaŭzita de nesufiĉa malvarmiga akvo La motora malvarmiga sistemo ne povas teni la specifitan kvanton da akvo, aŭ la motoro trovarmiĝas pro nenormala malvarmiga akvo
konsumo dum operacio. Analizo kaj diagnozo:
(1) Kontrolu, ke la malvarmiga akvokapacito sufiĉas. Se la radiatoro estas bona, forigu la motoran akvotankon kaj kontrolu la skaldeponon en la akvotubo. La amasiĝo ne estas serioza, sed estas certa skalo.
(2) Etendu puran lignan strion al la dreniltruo, kaj neniu akvospuro sur la ligna strio indikas, ke la akvopumpilo ne likas.
(3) Kontrolu ĉu estas akvofluo ene de la malvarmiga sistemo. Eltiru la oleostangon. Se ne estas akvo en la motoroleo, forigu la eblecon de rompo kaj akvofluo en la valva ĉambro muro aŭ la interna muro de la aero enirkanalo. Kontrolu ĉu la ellasila valvo de la radiatora ĉapo malsukcesas. Se la malvarmiga akvo estas facile elŝprucigi el la akva enirejo, tio indikas, ke la ellasila valvo de la radiatora ĉapo malsukcesas. Kontrolu, ke ne ekzistas ĉi-supra fenomeno kaj forigu la eblecon de malsukcesa valvo.
Testrezultoj: akvocisternskaldeponaĵo povas kaŭzi nesufiĉan malvarmigan akvon.
Detekto de misfunkciado 3: nesufiĉa varmodissipado kaŭzita de aliaj misfunkciadoj de radiatoro. Konsideru misfunkciojn kaŭzitajn de aliaj radiatoroj. Analizo kaj diagnozo:
(1) Unue kontrolu ĉu la obturatoro estas malfermita aŭ fermita. Se ĝi ne estas fermita, la malfermo sufiĉas.
(2) Kontrolu la fiksadon de la ventumilo kaj la firmecon de la zono. La ventumila zono rotacias normale. Kontrolu la aeran volumon de la ventolilo. La metodo estas meti maldikan paperon antaŭ la radiatoro kiam la motoro funkcias, kaj la papero estas firme sorbita, indikante ke la aerkvanto sufiĉas. La direkto de la ventumila klingo ne devas esti inversigita, alie la angulo de la ventumila klingo devas esti alĝustigita, kaj la klingokapo estu konvene fleksita por redukti kirlofluon. La ventumilo estas normala.
(3) Tuŝu la radiatoron kaj motoran temperaturon. La radiatortemperaturo kaj motora temperaturo estas normalaj, indikante, ke la malvarmiga akvocirkulado estas bona. Kontrolu, ke la radiatora ellasejo ne estas suĉita kaj malŝveligita, kaj la interna truo ne estas delaminata kaj blokita. La akvoelirejo estas en bona stato. Forigu la akvotubon de la radiatoro kaj ekfunkciigu la motoron. En ĉi tiu tempo, la malvarmiga akvo devas esti eligita forte. Malsukceso drenado indikas ke la akvopumpilo estas misa. Kontrolu ĉu la temperaturo de la radiatoro kaj ĉiuj partoj de la motoro estas neegala, kaj la malvarmo kaj varmo de la radiatoro estas malebenaj, indikante, ke la akvotubo estas blokita aŭ estas problemo kun la radiatoro.
Testrezultoj: la akvopumpilo estas misa, la akvotubo estas blokita aŭ la radiatoro estas misa.
