Revizio de aŭtomobilaj motoroj ĉefe inkluzivas anstataŭigi valvojn, piŝtojn, cilindrajn tegaĵojn aŭ enuajn cilindrojn, muelantajn ŝaftojn ktp. Laŭ la normo de ĝeneralaj 4S-butikoj, ĉiuj 4 aroj devas esti anstataŭigitaj, tio estas piŝtoj, piŝtringoj, valvoj, valvoj. oleaj sigeloj, valvaj gvidiloj, krankoŝaftaj lagroj, bielaj lagroj, temporimenoj kaj streĉiloj. La revizioprojekto ĝenerale inkluzivas revizii la motoron, maŝinanta la cilindran ebenon, bori la cilindron, purigi la akvotankon, mueli la valvon, enmeti la cilindron, premado de la piŝto, purigi la olean cirkviton, konservi la motoron, konservi la generatoron, ktp.
La revizio de la motoro ĉefe inkluzivas la jenajn partojn: anstataŭigo de la tempoĉeno, streĉilo, krom maŝinado, la malsupra maniko de la enuiga cilindro, la muelanta ŝafto, la malvarma prema tubo, kaj la anstataŭigo de la revizia ilaro, la krankita fronto. oleo sigelo, la krankita malantaŭa oleo sigelo, Kamŝafto oleo sigeloj, oleo pumpiloj, valvoj, ktp, kaj foje eksteraj partoj devas esti anstataŭigita, tia kiel kluĉilaj diskoj, ktp. Mallonge, necesas anstataŭigi ĉiujn partojn, kiuj ne certas ripari la motoron por certigi la rendimenton de la motoro.
2. La mekanika parto ĝenerale inkluzivas aron de valvaj eniro kaj ellasilo, aro de piŝtaj ringoj, aro de 4 cilindroj (se temas pri 4-cilindra motoro), du puŝoplatoj kaj 4 piŝtoj;
3. La malvarmiga sistemo ĝenerale inkluzivas la akvopumpilon (la pumpilo-klingoj estas koroditaj aŭ la akva sigelo havas akvan trafluadon), la suprajn kaj malsuprajn akvotubojn de la motoro, la grandan cirkuladon de fera akvotubo, la malgrandan cirkuladon kaŭĉukan hoson, la akcelilon. akvotubo (devas esti anstataŭigita se ĝi maljuniĝas kaj ŝveliĝas), la aparato de kontrolo de temperaturo ktp.;
La fuelparto ĝenerale inkluzivas la suprajn kaj malsuprajn oleajn ringojn de la fuelinjekciilo, benzinfiltrilon; la ŝaltita parto: anstataŭigu la altatensian linion se estas ŝvelaĵo aŭ elfluo, fajro piŝto; la supraj kaj malsupraj oleaj ringoj de la fuelinjekciilo, benzina filtrilo;
4. Ŝalcada parto: Anstataŭigu la altatensian linion se estas ŝvelaĵo aŭ elfluo, kaj la fajro-piŝto;
Materialoj necesaj por revizio de motoro
1. Valva oleo-sigelpakaĵo, unu aro da valva eniro kaj ellasilo, unu aro da ŝtopringo, unu aro da cilindra tegaĵo, 4 puŝpecoj, du puŝpecoj, grandaj kaj malgrandaj kaheloj, 4 ŝtopiloj,
2. La malvarmiga sistemo ĝenerale ĉefe inkluzivas la akvopumpilon (la pumpila klingo estas korodita aŭ la akva sigelo ne havas signojn de akvofluado)
3. La supraj kaj malsupraj akvotuboj de la motoro, grand-cirkulaj feraj akvotuboj, malgrand-cirkulaj kaŭĉukaj tuboj kaj ostaj valvaj akvotuboj (devas esti anstataŭigitaj se ne estas maljuniĝo kaj ŝrumpado);
4. La brulaĵo-parto ĝenerale inkluzivas la suprajn kaj malsuprajn oleajn ringojn de la fuela injektilo, kaj la benzinan filtrilon;
5. La ŝaltita parto ĝenerale ĉefe inkluzivas ĉu la alt-tensia linio povas esti anstataŭigita sen ŝrumpado aŭ elfluo, la sparkilo, kaj la aera eniro ĝenerale ĉefe inkluzivas la aerfiltrilon,
6. Aliaj helpaj materialoj: antifrosta, motoroleo; ĉu la cilindra kapo estas korodita aŭ malebena, krankoŝafto, kamŝafto, kontraŭ-horloĝa zono streĉilo, kontraŭ-horloĝa zono nuligita rado, kontraŭ-horloĝa zono, ekstera motorzono kaj nuligita rado, krankoŝafto Brako aŭ balancilo-ŝafto, se ĝi estas hidraŭlika levilo kun pli da detektaj hidraŭlikaj leviloj, la revizia ilaro inkluzivas cilindrajn gasojn kaj diversajn oleo-sergojn, valvan ĉambron. kovraj garkoj, valvaj oleaj sigeloj, garkoj kaj aliaj aferoj.
