Aŭtomotoraj krankoŝaftopulioj kaj torda vibradampiloj estas muntitaj sur la antaŭa finaĵo de la krankoŝafto. La unua estas uzata por veturi akcesoraĵojn kiel malvarmigaj akvopumpiloj, generatoroj kaj klimatizilaj kompresoroj, kaj ĉi-lasta estas uzata por redukti la tordan vibradon de la krankoŝafto.

La krankoŝafto estas fakte ŝafto kun certa elasteco kaj rotacia pezo, kio estas la kialo de la torda vibrado de la krankoŝafto. Dum la funkciado de la motoro, la grandeco kaj direkto de la forto transdonita al la krankoŝafto per la bielo konstante ŝanĝiĝas, tiel ke la tuja angula rapido de la krankoŝafto ankaŭ senĉese ŝanĝiĝas. Tio igos la krankoŝafton rotacii pli rapide aŭ pli malrapide relative al la inercirado, kiu kaŭzos tordan vibradon de la krankoŝafto. Ĉi tiu speco de vibro estas tre malutila al la laboro de la motoro, kaj post kiam resonanco okazas, ĝi pligravigos la motoran skuadon. Tial, vibroredukto kaj malseketiga mezuroj devas esti prenitaj. La plej efika estas instali tordan vibradon ĉe la antaŭa fino de la krankoŝafto.

La plej ofte uzataj krankoŝaftaj tordivibraj dampiloj por aŭtomobilaj motoroj estas frikciaj tordiaj vibraj dampiloj, kiuj povas esti dividitaj en kaŭĉuktipaj krankoŝaftaj tordivibraj dampiloj kaj silikon-oleaj tordiaj vibraj dampiloj. Ofte uzataj estas kaŭĉukaj krankoŝaftaj tordiaj vibraj dampiloj, kiel montrite sube.

Kaŭĉuka tipo krankoŝafto torda vibradampilo

Nuntempe, la krankoŝafto torda vibradampilo uzita en pasaĝeraŭtaj motoroj ĝenerale ne estas provizita per inercia disko sole. Anstataŭe, krankoŝafta pulio ankaŭ estas utiligita kiel la inercidisko. La pulio kaj la skusorbilo estas transformitaj en unu korpon, kiu nomiĝas vibrada malseketiga pulio.Por certigi la rotacion de la krankoŝafto kaj la tempigon de la valva trajno, kutime, la krankoŝafta pulio havas krankoŝaftan angulan ciferdiskon kun tempigo. marko kaj ekbruliga antaŭangulo.

Tempomarko sur la krankoŝafta pulio