Pasintsemajne en Strasburgo, la Eŭropa Parlamento voĉdonis 340 kontraŭ 279, kun 21 sindetenoj, por akceli la transiron al elektraj veturiloj ĝis 2035 por ĉesigi la vendon de fuelmotoraj veturiloj en Eŭropo.
Alivorte, veturiloj kun motoroj ne povas esti venditaj en 27 landoj en Eŭropo, inkluzive de HEV-oj, PHEV-oj kaj etend-distancaj elektraj veturiloj. Oni komprenas, ke la "Eŭropa Interkonsento 2035 pri Nula Emisio de Novaj Karburaĵaj Aŭtoj kaj Furgonetoj" atingita ĉi-foje estos submetita al la Eŭropa Konsilio por aprobo kaj fina efektivigo.
Sub ĉiam pli striktaj karbonemisio-regularoj kaj tutmondaj karbonneŭtralecceloj, eble nur estas demando de tempo antaŭ ol aŭtokompanioj ĉesos produkti fuelveturilojn. Homoj en la industrio opinias, ke ĉesigi la vendon de fuelveturiloj estas laŭpaŝa procezo. Nun kiam EU anoncis la finan tempon por ĉesi vendi fuelajn veturilojn, ĝi devas doni aŭtajn kompaniojn pli da tempo por prepari kaj transformi.
Oni devas rimarki, ke kvankam Eŭropa Unio fiksis la tempopunkton por ĉesigi la vendon de fuelveturiloj en 2035, juĝante laŭ la tempopunktoj por ĉesigi la vendon de fuelveturiloj anoncitaj de ĉefaj landoj, oni atendas ke la transiro de fuelveturiloj al novaj energiaj veturiloj estos atingitaj ĉirkaŭ 2030 Laŭ la celo, estas nur la lastaj 7 jaroj por fuelveturilo transformo kaj novaj energiaj veturiloj kapti la merkaton.
Post jarcento da evoluo en la aŭtomobila industrio, ĉu vere brulveturiloj estos renversitaj de elektraj veturiloj? En la lastaj jaroj, multaj aŭtokompanioj daŭre akcelis la transformon de elektrizo, kaj anoncis la horaron por ĉesigi la vendon de fuelveturiloj.
