Lacfrakturo estas unu el la ĉefaj formoj de frakturo de metalaj komponantoj. Ekde la publikigo de la klasika laceca laboro de Wöhler, la lacecaj propraĵoj de malsamaj materialoj kiam ili estas provitaj sub diversaj ŝarĝoj kaj mediaj kondiĉoj estis plene studitaj. Kvankam lacecaj problemoj estis rimarkitaj de la plej multaj inĝenieroj kaj projektistoj, kaj granda kvanto da eksperimentaj datumoj akumuliĝis, ankoraŭ ekzistas multaj ekipaĵoj kaj maŝinoj kiuj suferas pro lacecaj frakturoj.
Estas multaj formoj de laceca frakturo fiasko de mekanikaj partoj:
*Laŭ la malsamaj formoj de alternaj ŝarĝoj, ĝi povas esti dividita en: streĉa kaj kunprema laceco, fleksa laceco, torda laceco, kontakta laceco, vibra laceco ktp.;
*Laŭ la grandeco de la totalaj cikloj de laceca frakturo (Nf), ĝi povas esti dividita en: alta cikla laceco (Nf＞10⁵) kaj malalta cikla laceco (Nf＜10⁴);
*Laŭ la temperaturo kaj mezaj kondiĉoj de la partoj en servo, ĝi povas esti dividita en: mekanika laceco (normala temperaturo, laceco en la aero), alta temperatura laceco, malalta temperaturo laceco, malvarma kaj varmo laceco kaj koroda laceco.
Sed ekzistas nur du bazaj formoj, nome, tonda laceco kaŭzita de tonda streĉo kaj normala fraktura laceco kaŭzita de normala streĉo. Aliaj formoj de laceca frakturo estas la kunmetaĵo de ĉi tiuj du bazaj formoj sub malsamaj kondiĉoj.
La frakturoj de multaj ŝaftopartoj estas plejparte rotaciaj fleksaj lacecfrakturoj. Dum rotacia fleksa laceca frakturo, la laceca fonta areo ĝenerale aperas sur la surfaco, sed ne ekzistas fiksa loko, kaj la nombro da lacecaj fontoj povas esti unu aŭ pli. La relativaj pozicioj de la laceca fontzono kaj la lasta frakturzono estas ĝenerale ĉiam inversigitaj per angulo relative al la direkto de rotacio de la ŝafto. El tio, la rotacia direkto de la ŝafto povas esti deduktita de la relativa pozicio de la laceca fontregiono kaj la lasta frakturregiono.
Kiam ekzistas granda streĉa koncentriĝo sur la surfaco de la ŝafto, povas aperi multoblaj lacecaj fontregionoj. Je ĉi tiu punkto la lasta fraktura zono moviĝos al la interno de la ŝafto.
