Δεδομένου ότι η κυλινδροκεφαλή είναι μέρος του θαλάμου καύσης, εάν η σχεδίαση της κυλινδροκεφαλής είναι υψηλής ποιότητας θα επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα. Όσο καλύτερη είναι η κυλινδροκεφαλή, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση του κινητήρα. Φυσικά, η κυλινδροκεφαλή θα επηρεάσει την ισχύ.

Όταν συσσωρεύεται πολύς άνθρακας στο επίπεδο της κυλινδροκεφαλής και στις κοντινές οπές του μπουλονιού της κυλινδροκεφαλής, το συμπιεσμένο αέριο υψηλής πίεσης εισέρχεται ορμητικά στις οπές του μπουλονιού της κυλινδροκεφαλής ή διαρρέει από την επιφάνεια άρθρωσης της κυλινδροκεφαλής και του σώματος. Υπάρχει ένας ανοιχτό κίτρινος αφρός στη διαρροή αέρα. Εάν η διαρροή αέρα απαγορεύεται αυστηρά, θα κάνει έναν ήχο "παρακείμενο", και μερικές φορές μπορεί να συνοδεύεται από διαρροή νερού ή λαδιού.

Το κλειδί για τη διαρροή αέρα της κυλινδροκεφαλής προκαλείται από κακή σφράγιση της βαλβίδας ή του κάτω άκρου της κυλινδροκεφαλής. Επομένως, εάν υπάρχει εναπόθεση άνθρακα στην επιφάνεια στεγανοποίησης της έδρας της βαλβίδας, θα πρέπει να αφαιρεθεί αμέσως. Εάν η επιφάνεια στεγανοποίησης είναι πολύ φαρδιά ή αυλακώσεις, κοιλώματα, βαθουλώματα κ.λπ., θα πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν με νέα έδρα βαλβίδας ανάλογα με το βαθμό. Η παραμόρφωση της παραμόρφωσης της κυλινδροκεφαλής και η ζημιά στη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής επηρεάζουν επίσης τη διαρροή αέρα. Για να αποφευχθεί η παραμόρφωση της κυλινδροκεφαλής και η ζημιά της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής, τα παξιμάδια της κυλινδροκεφαλής πρέπει να σφίγγονται με περιορισμένη σειρά και η ροπή σύσφιξης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις.