1. Χαμηλός θόρυβος
Η επιφάνεια επαφής μεταξύ του κελύφους του ρουλεμάν και του στροφαλοφόρου άξονα είναι μεγάλη, η μέση πίεση είναι μικρή και υπάρχει επαρκής μεμβράνη λαδιού, επομένως η λειτουργία δεν είναι μόνο ομαλή αλλά και χαμηλή σε θόρυβο. Οι χαλύβδινες σφαίρες μέσα στο ρουλεμάν θα παράγουν μεγαλύτερο θόρυβο κατά την κίνηση.
2. Μικρό μέγεθος και βολική εγκατάσταση
Ο στροφαλοφόρος άξονας έχει μοναδικό σχήμα, καθιστώντας δύσκολο για άλλα ρουλεμάν να περάσουν τον στροφαλοφόρο άξονα και να εγκατασταθούν σε κατάλληλη θέση. Τα κελύφη ρουλεμάν είναι πιο βολικά στην εγκατάσταση και καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο, κάτι που είναι ευεργετικό για τη μείωση του όγκου του κινητήρα.


3. Μπορεί να παρέχει έναν ορισμένο βαθμό αξονικής ελευθερίας
Επειδή ο στροφαλοφόρος άξονας θα διασταλεί λόγω θερμότητας κατά τη λειτουργία του κινητήρα, με αποτέλεσμα να παράγει μια συγκεκριμένη μετατόπιση στην αξονική κατεύθυνση. Για τα ρουλεμάν, η αξονική δύναμη μπορεί να προκαλέσει έκκεντρη φθορά, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη αστοχία του ρουλεμάν και τα κελύφη των ρουλεμάν έχουν μεγαλύτερους βαθμούς ελευθερίας στην αξονική κατεύθυνση.
4. Μεγάλη περιοχή επαφής για γρήγορη απαγωγή θερμότητας
Η περιοχή επαφής μεταξύ του κελύφους του ρουλεμάν και του στροφαλοφόρου άξονα είναι μεγάλη και το λάδι κινητήρα κυκλοφορεί συνεχώς και λιπαίνει κατά τη λειτουργία. Επιπλέον, μια μεγάλη ποσότητα λαδιού ρέει μέσω της επιφάνειας επαφής, η οποία μπορεί να αφαιρέσει γρήγορα την υπερβολική θερμότητα και να βελτιώσει τη σταθερότητα της λειτουργίας του κινητήρα.