Το κάτω μέρος του μπλοκ κυλίνδρων όπου είναι τοποθετημένος ο στροφαλοφόρος ονομάζεται στροφαλοθάλαμος. Ο στροφαλοθάλαμος χωρίζεται σε έναν επάνω στροφαλοθάλαμο και έναν κάτω στροφαλοθάλαμο. Ο επάνω στροφαλοθάλαμος και το μπλοκ κυλίνδρων χυτεύονται ως ένα σώμα. Ο κάτω στροφαλοθάλαμος χρησιμοποιείται για την αποθήκευση λιπαντικού λαδιού και το κλείσιμο του επάνω στροφαλοθαλάμου, γι' αυτό ονομάζεται και λαδόκολα. Η λαδόκολα έχει πολύ μικρή δύναμη και είναι γενικά αποτυπωμένη από λεπτές ατσάλινες πλάκες. Το σχήμα του εξαρτάται από τη συνολική διάταξη του κινητήρα και την χωρητικότητα λαδιού. Ένα διάφραγμα σταθεροποίησης λαδιού είναι εγκατεστημένο στη λεκάνη λαδιού για την αποφυγή υπερβολικών διακυμάνσεων στη στάθμη λαδιού όταν το αυτοκίνητο κινείται. Ο πυθμένας της λεκάνης λαδιού είναι επίσης εξοπλισμένος με βύσμα αποστράγγισης λαδιού, συνήθως ένας μόνιμος μαγνήτης εγκαθίσταται στην τάπα αποστράγγισης λαδιού για να απορροφά μεταλλικά ροκανίδια στο λιπαντικό και να μειώνει τη φθορά του κινητήρα. Ένα παρέμβυσμα τοποθετείται μεταξύ των επιφανειών άρθρωσης του άνω και του κάτω στροφαλοθαλάμου για την αποφυγή διαρροής λαδιού.

Ο στροφαλοθάλαμος είναι το πιο σημαντικό μέρος του κινητήρα. Αντέχει τη δύναμη που μεταδίδεται από τη μπιέλα και τη μετατρέπει σε ροπή για να βγει μέσω του στροφαλοφόρου άξονα και να οδηγήσει άλλα εξαρτήματα στον κινητήρα να λειτουργήσουν. Ο στροφαλοφόρος άξονας υπόκειται στη συνδυασμένη δράση της φυγόκεντρης δύναμης της περιστρεφόμενης μάζας, της περιοδικής αδρανειακής δύναμης αερίου και της παλινδρομικής αδρανειακής δύναμης, έτσι ώστε το καμπύλο έδρανο να υπόκειται σε φορτία κάμψης και στρέψης. Ως εκ τούτου, ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία, και η επιφάνεια του ημερολογίου πρέπει να είναι ανθεκτική στη φθορά, να λειτουργεί ομοιόμορφα και να έχει καλή ισορροπία.

Ο στροφαλοθάλαμος θα φθείρει την επιφάνεια επαφής μεταξύ του μεγάλου άκρου της μπιέλας και του στροφέα λόγω του ακάθαρτου λαδιού και της ανομοιόμορφης δύναμης του στροφέα. Εάν το λάδι περιέχει μεγάλες και σκληρές ακαθαρσίες, υπάρχει επίσης ο κίνδυνος να γρατσουνιστεί η επιφάνεια του ημερολογίου. Εάν η φθορά είναι σοβαρή, είναι πιθανό να επηρεάσει το μήκος διαδρομής του εμβόλου προς τα πάνω και προς τα κάτω, να μειώσει την απόδοση καύσης και φυσικά να μειώσει την απόδοση ισχύος. Επιπλέον, ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί επίσης να προκαλέσει εγκαύματα στην επιφάνεια του γεμιστήρα λόγω ανεπαρκούς λίπανσης ή πολύ λεπτού λαδιού, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την παλινδρομική κίνηση του εμβόλου σε σοβαρές περιπτώσεις. Επομένως, πρέπει να χρησιμοποιείται λιπαντικό κατάλληλου ιξώδους και να διασφαλίζεται η καθαρότητα του λαδιού.