Ο ρόλος και το είδος του δακτυλίου λαδιού
2020-12-02
Η λειτουργία του δακτυλίου λαδιού είναι να κατανέμει ομοιόμορφα το πιτσίλισμα του λιπαντικού λαδιού στο τοίχωμα του κυλίνδρου όταν το έμβολο κινείται προς τα πάνω, κάτι που είναι ευεργετικό για τη λίπανση του εμβόλου, του δακτυλίου του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου. όταν το έμβολο κινείται προς τα κάτω, ξύνει την περίσσεια λιπαντικού λαδιού στο τοίχωμα του κυλίνδρου για να αποτρέψει τη λίπανση Σπάστε το θάλαμο καύσης για να καεί. Σύμφωνα με τη διαφορετική δομή, ο δακτύλιος λαδιού χωρίζεται σε δύο τύπους: συνηθισμένο δακτύλιο λαδιού και συνδυασμένο δακτύλιο λαδιού.
Συνηθισμένος δακτύλιος λαδιού
Η δομή του συνηθισμένου δακτυλίου λαδιού είναι γενικά κατασκευασμένη από κράμα χυτοσιδήρου. Μια αυλάκωση κόβεται στο μέσο της εξωτερικής κυκλικής επιφάνειας και πολλές οπές ή σχισμές αποστράγγισης λαδιού κατεργάζονται στο κάτω μέρος του αυλακιού.
Συνδυασμένος δακτύλιος λαδιού
Ο συνδυασμένος δακτύλιος λαδιού αποτελείται από άνω και κάτω ξύστρες και ένα ενδιάμεσο ελατήριο επένδυσης. Οι ξύστρες είναι κατασκευασμένες από επιχρωμιωμένο ατσάλι. Στην ελεύθερη κατάσταση, η εξωτερική διάμετρος της ξύστρας που είναι τοποθετημένη στο ελατήριο επένδυσης είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο του κυλίνδρου. Η απόσταση μεταξύ των λεπίδων είναι επίσης ελαφρώς μεγαλύτερη από το πλάτος της αυλάκωσης του δακτυλίου. Όταν ο συνδυασμένος δακτύλιος λαδιού και το έμβολο εγκατασταθούν στον κύλινδρο, το ελατήριο επένδυσης συμπιέζεται τόσο στην αξονική όσο και στην ακτινική κατεύθυνση. Υπό τη δράση της δύναμης ελατηρίου του ελατηρίου επένδυσης, ο υαλοκαθαριστήρας μπορεί να σφίξει. Η πίεση πάνω στο τοίχωμα του κυλίνδρου βελτιώνει το αποτέλεσμα απόξεσης λαδιού. Ταυτόχρονα, οι δύο ξύστρες εφάπτονται επίσης σφιχτά στο αυλάκι του δακτυλίου. Ο συνδυασμένος δακτύλιος λαδιού δεν έχει καμία αντίδραση, μειώνοντας έτσι την επίδραση άντλησης λαδιού του δακτυλίου εμβόλου. Αυτό το είδος δακτυλίου λαδιού έχει υψηλή πίεση επαφής, καλή προσαρμοστικότητα στο τοίχωμα του κυλίνδρου, μεγάλη δίοδο επιστροφής λαδιού, μικρό βάρος και προφανές αποτέλεσμα απόξεσης λαδιού. Ως εκ τούτου, ο συνδυασμένος δακτύλιος λαδιού χρησιμοποιείται ευρέως σε κινητήρες υψηλής ταχύτητας. Γενικά, ένας έως δύο δακτύλιοι λαδιού εγκαθίστανται στο έμβολο. Όταν χρησιμοποιούνται δύο δακτύλιοι λαδιού, ο κάτω τοποθετείται συχνά στο κάτω άκρο της ποδιάς του εμβόλου.
.jpg)