Ο εντατήρας αλυσίδας δρα στον ιμάντα χρονισμού ή στην αλυσίδα χρονισμού του κινητήρα, καθοδηγώντας και τεντώνοντάς τον, ώστε να βρίσκεται πάντα στη βέλτιστη κατάσταση τάσης. Γενικά χωρίζονται σε πίεση λαδιού και μηχανικές μεθόδους, μπορούν να ρυθμίσουν αυτόματα την τάση του ιμάντα χρονισμού και της αλυσίδας χρονισμού.

Οδηγούμενος από τον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα χρονισμού, ο εκκεντροφόρος οδηγεί τη βαλβίδα να ανοίξει και να κλείσει τη σωστή στιγμή και συνεργάζεται με το έμβολο για να ολοκληρώσει τις τέσσερις διαδικασίες εισαγωγής, συμπίεσης, εργασίας και εξαγωγής. Επειδή ο ιμάντας χρονισμού και η αλυσίδα χρονισμού θα πηδούν όταν τρέχουν σε μεσαίες και υψηλές ταχύτητες και ο ιμάντας χρονισμού θα επιμηκυνθεί και θα παραμορφωθεί λόγω του υλικού και της δύναμης του ιμάντα κατά τη μακροχρόνια χρήση, με αποτέλεσμα να πηδούν δόντια, με αποτέλεσμα τον ανακριβή χρονισμό του αερίου διανομή. Αυτό μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες όπως κατανάλωση καυσίμου, αδυναμία και χτύπημα. Όταν τα δόντια πηδούν πολύ, επειδή η βαλβίδα ανοίγει πολύ νωρίς ή κλείνει πολύ αργά, η βαλβίδα θα συγκρουστεί με το έμβολο προς τα πάνω και θα καταστρέψει τον κινητήρα.

Για να διατηρείται ο ιμάντας χρονισμού και η καδένα χρονισμού με σωστή τάση, δηλαδή όχι πολύ χαλαρά και τα δόντια πηδούν ή φθείρονται λόγω πολύ σφιχτού, υπάρχει ένα ειδικό σύστημα τάνυσης, το οποίο αποτελείται από έναν εντατήρα και έναν εντατήρα ή σύνθεση ράγας οδηγού . Ο εντατήρας παρέχει πίεση που κατευθύνεται στον ιμάντα ή την αλυσίδα. Ο τροχός εντατήρα βρίσκεται σε άμεση επαφή με τον ιμάντα χρονισμού και η ράγα οδήγησης είναι σε άμεση επαφή με την αλυσίδα χρονισμού. Λειτουργούν με τον ιμάντα ή την αλυσίδα ενώ ασκούν πάνω του την πίεση που παρέχει ο εντατήρας. , Για να διατηρούν σωστό βαθμό σύσφιξης.