Για τον κύριο κινητήρα θαλάσσης, ο δακτύλιος εμβόλου και η επένδυση του κυλίνδρου είναι ένα σημαντικό ζεύγος τριβής και η καλή λειτουργία και λειτουργία μεταξύ τους είναι πολύ σημαντική για τον κύριο κινητήρα. Για τους παραδοσιακούς δακτυλίους εμβόλων με επικάλυψη αλουμινίου, δεν υπάρχει πρόβλημα στην εποχή της χρήσης λαδιού υψηλής περιεκτικότητας σε θείο. Εξάλλου, η περιεκτικότητα σε θείο στο λάδι υψηλής περιεκτικότητας σε θείο βοηθά στη λίπανση μεταξύ του δακτυλίου του εμβόλου και της επένδυσης του κυλίνδρου. Μετά τη χρήση λαδιού χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, η μεμβράνη λαδιού στην επένδυση του κυλίνδρου δεν είναι τόσο καλή όσο πριν, αν και η χρήση λιπαντικού λιπαντικού κυλίνδρου υψηλής βάσης δεν μπορεί να εξαλείψει εντελώς αυτό το αποτέλεσμα. Αυτό θα οδηγήσει σε επιταχυνόμενη φθορά του δακτυλίου εμβόλου με επίστρωση αλουμινίου, η οποία θα επηρεάσει το ζεύγος τριβής, θα αυξήσει τη φθορά της επένδυσης του κυλίνδρου και θα συντομεύσει τη διάρκεια ζωής. Εάν η βασική τιμή του λιπαντικού κυλίνδρου δεν αυξηθεί κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η φθορά θα επιταχυνθεί. Σε αυτή την περίπτωση, η χρήση δακτυλίων κεραμομετά εμβόλου θα βελτιώσει την αντίσταση στη φθορά του δακτυλίου εμβόλου, θα μειώσει τον συντελεστή τριβής, θα μειώσει σημαντικά την επίδραση στη λειτουργία του ζεύγους τριβής και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του δακτυλίου εμβόλου και της επένδυσης κυλίνδρου.