Μερικές αιτίες κάμψης και θραύσης στροφαλοφόρου άξονα
2022-04-02
Οι ρωγμές στην επιφάνεια του στροφαλοφόρου άξονα και η κάμψη και η συστροφή του στροφαλοφόρου είναι τα αίτια της θραύσης του στροφαλοφόρου.
Επιπλέον, υπάρχουν αρκετοί λόγοι:
① Το υλικό του στροφαλοφόρου άξονα δεν είναι καλό, η κατασκευή είναι ελαττωματική, η ποιότητα της θερμικής επεξεργασίας δεν μπορεί να εγγυηθεί και η τραχύτητα μηχανικής κατεργασίας δεν μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις σχεδιασμού.
② Ο σφόνδυλος δεν είναι ισορροπημένος και ο σφόνδυλος και ο στροφαλοφόρος άξονας δεν είναι ομοαξονικοί, γεγονός που θα καταστρέψει την ισορροπία μεταξύ του σφόνδυλου και του στροφαλοφόρου άξονα και θα προκαλέσει στον στροφαλοφόρο άξονα να δημιουργήσει μεγάλη αδρανειακή δύναμη, με αποτέλεσμα το κάταγμα κόπωσης του στροφαλοφόρου άξονα.
③Η διαφορά βάρους της αντικατασταθείσας ομάδας μπιέλας εμβόλου υπερβαίνει το όριο, έτσι ώστε η εκρηκτική δύναμη και η δύναμη αδράνειας κάθε κυλίνδρου να είναι ασυνεπείς και η δύναμη κάθε στροφαλοφόρου άξονα να είναι μη ισορροπημένη, προκαλώντας σπάσιμο του στροφαλοφόρου άξονα.
④ Κατά την εγκατάσταση, η ανεπαρκής ροπή σύσφιξης των μπουλονιών ή των παξιμαδιών του σφονδύλου θα προκαλέσει τη χαλάρωση της σύνδεσης μεταξύ του σφονδύλου και του στροφαλοφόρου άξονα, την εξάντληση της ισορροπίας του σφονδύλου και τη δημιουργία μεγάλης αδρανειακής δύναμης, με αποτέλεσμα να σπάσει ο στροφαλοφόρος.
⑤ Τα ρουλεμάν και οι στροφείς έχουν φθαρεί σοβαρά, το αντίστοιχο διάκενο είναι πολύ μεγάλο και ο στροφαλοφόρος άξονας υπόκειται σε κρουστικά φορτία όταν η ταχύτητα περιστροφής αλλάζει απότομα.
⑥ Μακροχρόνια χρήση του στροφαλοφόρου άξονα, κατά το τρόχισμα και την επισκευή για περισσότερες από τρεις φορές, λόγω της αντίστοιχης μείωσης του μεγέθους του στροφαλοφόρου, είναι επίσης εύκολο να σπάσει ο στροφαλοφόρος άξονας.
⑦ Ο χρόνος παροχής λαδιού είναι πολύ νωρίς, με αποτέλεσμα ο κινητήρας ντίζελ να λειτουργεί σκληρά. ο έλεγχος του γκαζιού δεν είναι καλός κατά τη διάρκεια της εργασίας και η ταχύτητα του κινητήρα ντίζελ είναι ασταθής, γεγονός που καθιστά τον στροφαλοφόρο άξονα εύκολο να σπάσει λόγω μεγάλου φορτίου κρούσης.
.png)