Προφυλάξεις για εξοπλισμό ψεκασμού καυσίμου κινητήρα ντίζελ πλοίων (5-9)
2021-07-21
Στο τελευταίο τεύχος, αναφέραμε 1-4 σημεία προσοχής σχετικά με τον εξοπλισμό ψεκασμού καυσίμου κινητήρων ντίζελ θαλάσσης και τα επόμενα 5-9 σημεία είναι επίσης πολύ σημαντικά.
.jpg)
5) Μετά από μακροχρόνια στάθμευση ή αφού ο εξοπλισμός ψεκασμού καυσίμου έχει αποσυναρμολογηθεί, επιθεωρηθεί και επανεγκατασταθεί, προσέξτε τον εξοπλισμό ψεκασμού καυσίμου και την εξαέρωση του συστήματος καυσίμου. Δεν πρέπει να υπάρχουν διαρροές καυσίμου πουθενά στον εξοπλισμό ψεκασμού καυσίμου.
6) Προσέξτε την κατάσταση παλμών του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης κατά τη λειτουργία. Ο παλμός αυξάνεται ξαφνικά και η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης κάνει ασυνήθιστους θορύβους, οι οποίοι προκαλούνται κυρίως από την απόφραξη του ακροφυσίου ή της βαλβίδας της βελόνας στην κλειστή θέση. εάν ο σωλήνας λαδιού υψηλής πίεσης δεν έχει παλμούς ή ο παλμός είναι ασθενής, αυτό προκαλείται κυρίως από το έμβολο ή τη βελονοβαλβίδα. Η ανοιχτή θέση έχει πιαστεί ή το ελατήριο του μπεκ έχει σπάσει. εάν η συχνότητα ή η ένταση των παλμών αλλάζει συνεχώς, το έμβολο έχει κολλήσει.
7) Εάν απαιτείται μονοκύλινδρος αναστολέας λαδιού κατά τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, το έμβολο της αντλίας λαδιού πρέπει να ανυψωθεί χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μηχανισμό διακοπής λαδιού αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης. Μην κλείνετε τη βαλβίδα εξόδου καυσίμου της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης για να αποτρέψετε το μπλοκάρισμα του εμβόλου και ακόμη και των εξαρτημάτων λόγω έλλειψης λίπανσης.
8) Προσέξτε τις συνθήκες λειτουργίας του συστήματος ψύξης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να εξασφαλίσετε αξιόπιστη ψύξη του πηνίου ψεκασμού καυσίμου και να αποτρέψετε την υπερθέρμανση. Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη υγρού της δεξαμενής ψύξης ψεκασμού καυσίμου. Εάν η στάθμη του υγρού αυξηθεί, σημαίνει ότι υπάρχει διαρροή λαδιού στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
9) Προσοχή στις αλλαγές στη διαδικασία καύσης στο εσωτερικό της δεξαμενής. Μπορείτε να κρίνετε τις συνθήκες εργασίας του εξοπλισμού ψεκασμού καυσίμου από τις μη φυσιολογικές αλλαγές στο χρώμα του καπνού των καυσαερίων, τη θερμοκρασία των καυσαερίων, το διάγραμμα ένδειξης κ.λπ., και να προσαρμόσετε ανάλογα εάν είναι απαραίτητο.
