Η China Railway Express (CR express) αναφέρεται σε μια διεθνή σιδηροδρομική διατροπική αμαξοστοιχία με εμπορευματοκιβώτια που εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Κίνας και Ευρώπης και χωρών κατά μήκος του Belt and Road σύμφωνα με σταθερούς αριθμούς τρένων, διαδρομές, δρομολόγια και πλήρεις ώρες λειτουργίας. Ο Κινέζος Πρόεδρος Xi Jinping πρότεινε πρωτοβουλίες συνεργασίας τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο του 2013. Διασχίζει τις ηπείρους της Ασίας, της Ευρώπης και της Αφρικής, με μέλη που καλύπτουν 136 χώρες ή περιοχές, βασιζόμενα σε μεγάλα διεθνή κανάλια στην ξηρά και βασικά λιμάνια στη θάλασσα.

Νέος Δρόμος του Μεταξιού

1. Βόρεια Γραμμή Α: Βόρεια Αμερική (Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς)-Βόρειος Ειρηνικός-Ιαπωνία, Νότια Κορέα-Θάλασσα της Ιαπωνίας-Βλαδιβοστόκ (λιμάνι Zalubino, Slavyanka, κ.λπ.)-Hunchun-Yanji-Jilin ——Changchun (δηλ. Changjitu Development and Opening Pilot Zone)——Μογγολία——Ρωσία——Ευρώπη (Βόρεια Ευρώπη, Κεντρική Ευρώπη, Ανατολική Ευρώπη, Δυτική Ευρώπη, Νότια Ευρώπη)
2. Βόρεια Γραμμή Β: Πεκίνο-Ρωσία-Γερμανία-Βόρεια Ευρώπη
3. Μέση γραμμή: Πεκίνο-Zhengzhou-Xi'an-Urumqi-Αφγανιστάν-Καζακστάν-Ουγγαρία-Παρίσι
4. Νότια διαδρομή: Quanzhou-Fuzhou-Guangzhou-Haikou-Beihai-Hanoi-Kuala Lumpur-Τζακάρτα-Κολομπό-Καλκούτα-Ναϊρόμπι-Αθήνα-Βενετία
5. Κεντρική γραμμή: Lianyungang-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Xinjiang-Κεντρική Ασία-Ευρώπη

Το China-Europe Express έχει χαράξει τρεις διαδρομές στη Δύση και τη Μέση Ανατολή: ο Δυτικός Διάδρομος αναχωρεί από την Κεντρική και Δυτική Κίνα μέσω Alashankou (Khorgos), ο Κεντρικός Διάδρομος είναι από τη Βόρεια Κίνα μέσω του Erenhot και ο Ανατολικός Διάδρομος είναι από τη Νοτιοανατολική Κίνα. Οι παράκτιες περιοχές φεύγουν από τη χώρα μέσω Manzhouli (Suifenhe). Το άνοιγμα του China-Europe Express ενίσχυσε τους επιχειρηματικούς και εμπορικούς δεσμούς με τις ευρωπαϊκές χώρες και έχει γίνει η ραχοκοκαλιά των διεθνών logistics χερσαίων μεταφορών.
Από την επιτυχημένη λειτουργία του πρώτου τρένου Κίνας-Ευρώπης (Chongqing-Duisburg, Yuxin-Europe International Railway) στις 19 Μαρτίου 2011, το Chengdu, το Zhengzhou, το Wuhan, το Suzhou, το Guangzhou και άλλες πόλεις άνοιξαν επίσης εμπορευματοκιβώτια προς την Ευρώπη. Ταξικό τρένο,

Από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο του 2020, άνοιξαν συνολικά 2.920 τρένα και εστάλησαν 262.000 TEU εμπορευμάτων με εμπορευματικά τρένα Κίνας-Ευρώπης, σημειώνοντας αύξηση 24% και 27% αντίστοιχα σε ετήσια βάση, και ο συνολικός συντελεστής βαρέων εμπορευματοκιβωτίων ήταν 98 %. Μεταξύ αυτών, τα 1638 τρένα και τα 148.000 TEU στο εξερχόμενο ταξίδι αυξήθηκαν κατά 36% και 40% αντίστοιχα, και το ποσοστό βαρέων εμπορευματοκιβωτίων ήταν 99,9%. τα 1282 τρένα και τα 114.000 TEU στο ταξίδι της επιστροφής αυξήθηκαν κατά 11% και 14% αντίστοιχα, και το ποσοστό βαρέων εμπορευματοκιβωτίων ήταν 95,5%.