Το έμβολο λειτουργεί υπό υψηλή θερμοκρασία, υψηλή πίεση, υψηλή ταχύτητα και κακή λίπανση. Το έμβολο έρχεται απευθείας σε επαφή με αέριο υψηλής θερμοκρασίας και η στιγμιαία θερμοκρασία μπορεί να φτάσει περισσότερο από 2500K, επομένως, η θερμότητα είναι σοβαρή και οι συνθήκες απαγωγής θερμότητας είναι πολύ κακές, επομένως η θερμοκρασία του εμβόλου είναι πολύ υψηλή όταν λειτουργεί, Η κορυφή είναι τόσο υψηλή όσο 600 ~ 700K και η κατανομή της θερμοκρασίας είναι πολύ άνιση. Η κορυφή του εμβόλου φέρει μεγάλη πίεση αερίου, ειδικά τη μέγιστη πίεση διαδρομής εργασίας, κινητήρας βενζίνης έως 3 ~ 5 MPa, κινητήρας ντίζελ έως 6 ~ 9 MPa, που κάνει το έμβολο να κρούει και αντέχει το ρόλο της πλευρικής πίεσης. Το έμβολο στον κύλινδρο με μεγάλη ταχύτητα (8 ~ 12 m/s) παλινδρομική κίνηση, και η ταχύτητα αλλάζει συνεχώς, γεγονός που παράγει μεγάλη αδρανειακή δύναμη, έτσι ώστε το έμβολο να υποβάλλεται σε μεγάλο πρόσθετο φορτίο. Δουλεύοντας κάτω από τέτοιες σκληρές συνθήκες, το έμβολο θα παραμορφωθεί και θα επιταχύνει τη φθορά και θα παράγει επιπλέον φορτία και θερμικές καταπονήσεις, ενώ θα διαβρωθεί χημικά από το αέριο.