Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ένα σημαντικό μέρος του κινητήρα. Το υλικό του είναι κατασκευασμένο από ανθρακούχο δομικό χάλυβα ή οζώδη χυτοσίδηρο. Έχει δύο σημαντικά μέρη: το κύριο ημερολόγιο, το ημερολόγιο της μπιέλας (και άλλα). Το κύριο κομβίο είναι εγκατεστημένο στο μπλοκ κυλίνδρου, ο λαιμός της μπιέλας συνδέεται με τη μεγάλη οπή κεφαλής της μπιέλας και η μικρή οπή της μπιέλας συνδέεται με το έμβολο του κυλίνδρου, που είναι ένας τυπικός μηχανισμός ολίσθησης στροφάλου.

Το κύριο έδρανο του στροφαλοφόρου άξονα ονομάζεται συνήθως μεγάλο ρουλεμάν. Όπως το ρουλεμάν μπιέλας, είναι επίσης ένα συρόμενο ρουλεμάν χωρισμένο σε δύο μισά, δηλαδή στο κύριο έδρανο (πάνω και κάτω ρουλεμάν). Ο άνω δακτύλιος ρουλεμάν είναι τοποθετημένος στην κύρια οπή έδρας ρουλεμάν του σώματος. το κάτω ρουλεμάν είναι τοποθετημένο στο κύριο κάλυμμα ρουλεμάν. Το κύριο ρουλεμάν και το κύριο κάλυμμα ρουλεμάν του σώματος συνδέονται μεταξύ τους με τα μπουλόνια του κύριου ρουλεμάν. Το υλικό, η δομή, η εγκατάσταση και η τοποθέτηση του κύριου ρουλεμάν είναι βασικά ίδια με αυτά του ρουλεμάν μπιέλας. Για τη μεταφορά λαδιού στο ρουλεμάν μεγάλης κεφαλής της μπιέλας, οι τρύπες λαδιού και οι αυλακώσεις λαδιού ανοίγουν συνήθως στο κύριο ρουλεμάν και το κάτω ρουλεμάν του κύριου ρουλεμάν γενικά δεν είναι ανοιχτό με οπές λαδιού και αυλακώσεις λαδιού λόγω του υψηλότερου φορτίου . Κατά την εγκατάσταση του κύριου ρουλεμάν του στροφαλοφόρου άξονα, προσέξτε τη θέση και την κατεύθυνση του ρουλεμάν.