Γενικά ο κινητήρας έχει το φαινόμενο της κατανάλωσης λαδιού και η κατανάλωση διαφορετικού λαδιού κινητήρα σε μια συγκεκριμένη περίοδο δεν είναι η ίδια, αλλά εφόσον δεν ξεπερνά την οριακή τιμή είναι φυσιολογικό φαινόμενο.
Το λεγόμενο «καμένο» λάδι σημαίνει ότι το λάδι εισέρχεται στον θάλαμο καύσης του κινητήρα και συμμετέχει στην καύση μαζί με το μείγμα, με αποτέλεσμα το φαινόμενο της υπερβολικής κατανάλωσης λαδιού. Γιατί λοιπόν ο κινητήρας καίει λάδια; Ποιος είναι ο λόγος για την υψηλή κατανάλωση λαδιού;
Εξωτερική διαρροή λαδιού
Υπάρχουν πολλές αιτίες διαρροής λαδιού, όπως: γραμμές λαδιού, αποστράγγιση λαδιού, φλάντζες λεκάνης λαδιού, φλάντζες καλύμματος βαλβίδων, φλάντζες αντλίας λαδιού, παρεμβύσματα αντλίας καυσίμου, στεγανοποιήσεις καλύμματος αλυσίδας χρονισμού και στεγανοποιήσεις εκκεντροφόρου. Οι παραπάνω πιθανοί παράγοντες διαρροής δεν μπορούν να αγνοηθούν, γιατί ακόμη και μια μικρή διαρροή μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλη κατανάλωση λαδιού. Η μέθοδος ανίχνευσης διαρροών είναι να τοποθετήσετε ένα ανοιχτόχρωμο πανί στο κάτω μέρος του κινητήρα και να το ελέγξετε μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
Αστοχία μπροστινής και πίσω τσιμούχας λαδιού
Οι κατεστραμμένες μπροστινές και πίσω τσιμούχες λαδιού του κύριου ρουλεμάν θα οδηγήσουν σίγουρα σε διαρροή λαδιού. Αυτή η κατάσταση μπορεί να εντοπιστεί μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί υπό φορτίο. Η τσιμούχα λαδιού του κύριου ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί μετά τη φθορά, γιατί όπως και η διαρροή λαδιού, θα προκαλέσει μεγάλη διαρροή.
Φθορά ή αστοχία του κύριου ρουλεμάν
Τα φθαρμένα ή ελαττωματικά κύρια ρουλεμάν μπορούν να μαζέψουν το υπερβολικό λάδι και να πεταχτούν στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Καθώς αυξάνεται η φθορά του ρουλεμάν, τόσο περισσότερο λάδι ρίχνεται επάνω. Για παράδειγμα, εάν το διάκενο σχεδιασμού ρουλεμάν 0,04 mm παρέχει κανονική λίπανση και ψύξη, η ποσότητα λαδιού που απορρίπτεται είναι φυσιολογική εάν μπορεί να διατηρηθεί το διάκενο του ρουλεμάν. Όταν το διάκενο αυξηθεί στα 0,08 mm, η ποσότητα λαδιού που πετιέται θα είναι 5 φορές μεγαλύτερη από την κανονική ποσότητα. Εάν το διάκενο αυξηθεί στα 0,16 mm, η ποσότητα λαδιού που πετιέται θα είναι 25 φορές μεγαλύτερη από την κανονική ποσότητα. Εάν το κύριο ρουλεμάν ρίχνει πολύ λάδι, περισσότερο λάδι θα εκτοξευθεί στον κύλινδρο, εμποδίζοντας το έμβολο και τους δακτυλίους του εμβόλου να ελέγχουν αποτελεσματικά το λάδι.
Φθαρμένο ή κατεστραμμένο ρουλεμάν μπιέλας
Η επίδραση του διακεκομμένου ρουλεμάν μπιέλας στο λάδι είναι παρόμοια με αυτή του κύριου ρουλεμάν. Επιπλέον, το λάδι ρίχνεται πιο άμεσα στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Τα φθαρμένα ή κατεστραμμένα ρουλεμάν μπιέλας προκαλούν τη ρίψη πολλών λαδιών στα τοιχώματα του κυλίνδρου και το υπερβολικό λάδι μπορεί να εισέλθει στον θάλαμο καύσης και να καεί. Σημείωση: Το ανεπαρκές διάκενο ρουλεμάν όχι μόνο θα προκαλέσει φθορά από μόνο του, αλλά και φθορά στο έμβολο, στους δακτυλίους του εμβόλου και στα τοιχώματα του κυλίνδρου.
