Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ένα από τα σημαντικά μέρη στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, είναι η ράχη του κινητήρα, είναι το βασικό μέρος για να αντέχει το φορτίο κρούσης και να μεταδίδει ισχύ

Ο στροφαλοφόρος άξονας αποτελείται κυρίως από το μπροστινό άκρο του στροφαλοφόρου άξονα, το λαιμό του κύριου άξονα, το στροφείο της μπιέλας, τον στρόφαλο, το μπλοκ ισορροπίας, το πίσω άκρο του στροφαλοφόρου κ.λπ. Η κύρια λειτουργία του είναι να μετατρέπει την πίεση αερίου που μεταδίδεται από η μπιέλα του εμβόλου ομαδοποιείται στην εξωτερική ροπή εξόδου και μπορεί να οδηγήσει τον μηχανισμό βαλβίδων του κινητήρα εσωτερικής καύσης και διάφορα άλλα εξαρτήματα. Το περιβάλλον εργασίας και η καταπόνηση του στροφαλοφόρου άξονα είναι πολύ περίπλοκα και υπόκειται στη σύνθετη επίδραση των περιοδικών αλλαγών στην πίεση του αερίου, της φυγόκεντρης δύναμης και της αδρανειακής δύναμης κατά την εργασία. Επομένως, κατά την επεξεργασία και την κατασκευή, η ακρίβεια διαστάσεων, η ακρίβεια θέσης και η τραχύτητα επιφάνειας κάθε τμήματος του στροφαλοφόρου άξονα έχουν υψηλότερες απαιτήσεις

Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι γενικά χυτός από χάλυβα μεσαίου άνθρακα, χάλυβα μεσαίου άνθρακα ή όλκιμο σίδηρο