Γενικά, η επιφάνεια και η τελική όψη του πρώτου δακτυλίου είναι επιχρωμιωμένες και άλλοι δακτύλιοι εμβόλου μπορούν επίσης να επιχρωμιωθούν. Οι μεγάλοι δακτύλιοι εμβόλου του κινητήρα ντίζελ θαλάσσης δεν είναι επιχρωμιωμένοι και οι επενδύσεις κυλίνδρων είναι επιχρωμιωμένες. Επί του παρόντος, έχει αναπτυχθεί ένας δακτύλιος εμβόλου από σύνθετη επίστρωση χρωμίου-κεραμικού και η δοκιμή δείχνει ότι η ποσότητα φθοράς είναι μικρότερη από το μισό αυτής του επιχρωμιωμένου δακτυλίου εμβόλου και η ποσότητα φθοράς της αντίστοιχης επένδυσης κυλίνδρου είναι επίσης μειωμένη.

Το στρώμα ψεκασμού με μολυβδαίνιο έχει καλύτερη αντοχή στη φθορά, δυνατότητα αντιγραφής και αντοχή στον εφελκυσμό του κυλίνδρου από την επιχρωμίωση. Η επένδυση κυλίνδρου από επιχρωμιωμένο χάλυβα και ο δακτύλιος εμβόλου ψεκασμένου με μολυβδαίνιο μπορούν να σχηματίσουν ένα καλό ζεύγος τριβής.

Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα σκληρά στρώματα για δακτυλίους εμβόλου είναι το οξείδιο του αλουμινίου, το οξείδιο του τιτανίου και το οξείδιο του χρωμίου, κυρίως επίστρωση τιτανικού αλουμινίου.

Η μέθοδος εμφύτευσης ιόντων συνδυάζει επιλεγμένα χημικά στοιχεία σε μια δέσμη στις επιφάνειες της επένδυσης του κυλίνδρου και του δακτυλίου του εμβόλου. Το στρώμα ιόντων με έγχυση είναι ενσωματωμένο στην επιφάνεια της επένδυσης του κυλίνδρου και του δακτυλίου του εμβόλου και έχει μικρή επίδραση στην τραχύτητα της επιφάνειας και στην ακρίβεια των διαστάσεων. Υπάρχουν κυρίως στρώμα διάχυσης TiN επιμετάλλωσης πλάσματος, σκληρό φιλμ CrN επιφανειακής επιμετάλλωσης ιόντων, ενανθράκωση ιόντων σπανίων γαιών και ούτω καθεξής. Τα πειράματα δείχνουν ότι το σβήσιμο και η σκλήρυνση του δακτυλίου του εμβόλου και στη συνέχεια η νιτρίωση της επιφάνειας των ιόντων σπανίων γαιών μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την αντίσταση στη φθορά του δακτυλίου εμβόλου και να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.

Η επεξεργασία επιφανειακής λίπανσης είναι ο χημικός σχηματισμός μιας μεταλλικής σύνθετης μεμβράνης στην επιφάνεια υλικών μεταλλουργίας σιδήρου, χάλυβα και σκόνης για να παίξει έναν αυτολιπαινόμενο ρόλο. Υπάρχουν κυρίως σχηματισμός μεμβράνης επεξεργασίας φωσφοροποίησης ατμού και σχηματισμός φιλμ επεξεργασίας αλκαλικής οξείδωσης, που χρησιμοποιούνται για την πλαστικοποίηση δακτυλίων εμβόλου και επενδύσεις κυλίνδρων μικρών κινητήρων εσωτερικής καύσης. Επιπλέον, η υγρή νιτρίωση και η μαλακή νιτρίωση μπορούν επίσης να βελτιώσουν την αντίσταση στη φθορά των επενδύσεων κυλίνδρων σιδήρου.

Η αντίσταση στη φθορά του ζεύγους τριβής επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, επομένως η επιφάνεια αντιμετωπίζεται όλο και περισσότερο με πολλαπλή αντοχή στη φθορά. Για παράδειγμα: φωτιά και θείωση διαλύματος, σβέση και θείωση με ενανθράκωση, μαλακή νιτρίωση και θείωση, νιτροξείδιο και συνδυασμός επιχρωμίωσης και ψεκασμού μολυβδαινίου.