Το πλήρες όνομα των γωνιακών δοντιών λεκάνης είναι: διαφορικά ενεργά και παθητικά δόντια, τα οποία χωρίζονται σε δύο μέρη: παθητικά δόντια και κύρια δόντια. Ο μειωτήρας ενός σταδίου είναι ένα ενεργό σπονδυλικό εργαλείο και ένα δευτερεύον δόντι γωνίας λεκάνης. Ο σπονδυλωτός τροχός κίνησης συνδέεται με τον άξονα μετάδοσης και περιστρέφεται δεξιόστροφα. Λόγω της μικρής διαμέτρου του ενεργού κωνικού γραναζιού και της μεγάλης διαμέτρου των γωνιακών δοντιών της λεκάνης, επιτυγχάνεται η λειτουργία της επιβράδυνσης.
Πώς να ρυθμίσετε το πρόβλημα του υπερβολικού ελεύθερου χώρου του γωνιακού γραναζιού λεκάνης:
Η ρύθμιση του γραναζιού γωνίας της λεκάνης δεν είναι μόνο πρόβλημα διάκενου, γενικά μιλώντας, το διάκενο ρυθμίζεται σχετικά εύκολα, κυρίως λόγω των σημαδιών πλέγματος. Αφού αντικαταστήσετε το γρανάζι της γλάστρας, τοποθετήστε πρώτα το δόντι της γλάστρας ή τον μεγάλο τροχό στη θήκη του διαφορικού, στη συνέχεια στερεώστε τα έδρανα ρουλεμάν και τα παξιμάδια λουλουδιών και στις δύο πλευρές, βασικά προκαθορίστε μια θέση, τοποθετήστε τον μικρό τροχό (γωνιακό δόντι) και το μικρό τροχός Εφαρμόστε χρωστική ουσία στην επιφάνεια του δοντιού, συνήθως κόκκινη σκόνη μολύβδου, και μετακινήστε την με το χέρι για να δείτε το χρωματισμό της επιφάνειας του δοντιού και προσαρμόστε το μέχρι το αποτύπωμα στην επιφάνεια του δοντιού εργασίας ο μεγάλος τροχός είναι μικρός, αλλά δεν μπορεί να βγει από το άκρο του δοντιού. Μία από τις θέσεις ρύθμισης είναι να ρυθμίσετε τα παξιμάδια λουλουδιών και στα δύο άκρα του μεγάλου τροχού και η άλλη είναι να ρυθμίσετε το πάχος της φλάντζας πίσω από τον μικρό τροχό. Όσο για το κενό που αναφέρατε, μπορείτε να πιέσετε το σύρμα μολύβδου στην πλευρά του δοντιού και στη συνέχεια να μετρήσετε το πάχος του σύρματος μολύβδου μετά την εξώθηση. Οι συγκεκριμένες απαιτήσεις οπισθοδρόμησης εξαρτώνται από το μέτρο και τις συνθήκες εργασίας των γραναζιών, αλλά δεν υπάρχει πρόβλημα με τη συμβατική οπισθοδρόμηση περίπου 0,3~0,4 mm.
