Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός τρικύλινδρου κινητήρα
2023-06-16
Φόντα:
Υπάρχουν δύο βασικά πλεονεκτήματα ενός τρικύλινδρου κινητήρα. Πρώτον, η κατανάλωση καυσίμου είναι σχετικά χαμηλή και με λιγότερους κυλίνδρους, ο κυβισμός μειώνεται φυσικά, με αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Το δεύτερο πλεονέκτημα είναι το μικρό του μέγεθος και το μικρό του βάρος. Αφού μειωθεί το μέγεθος, η διάταξη του χώρου του κινητήρα και ακόμη και του πιλοτηρίου μπορεί να βελτιστοποιηθεί, καθιστώντας τον πιο ευέλικτο σε σύγκριση με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα.
Μειονεκτήματα:
1. Jitter
Λόγω ελαττωμάτων σχεδιασμού, οι τρικύλινδροι κινητήρες είναι εγγενώς επιρρεπείς σε κραδασμούς στο ρελαντί σε σύγκριση με τους τετρακύλινδρους κινητήρες, κάτι που είναι ευρέως γνωστό. Αυτό ακριβώς είναι που κάνει πολλούς να αποφεύγουν τους τρικύλινδρους κινητήρες, όπως η Buick Excelle GT και η BMW 1-Series, που δεν μπορούν να αποφύγουν το κοινό πρόβλημα του jitter.
2. Θόρυβος
Ο θόρυβος είναι επίσης ένα από τα κοινά προβλήματα των τρικύλινδρων κινητήρων. Οι κατασκευαστές μειώνουν τον θόρυβο προσθέτοντας ηχομονωτικά καλύμματα στο χώρο του κινητήρα και χρησιμοποιώντας καλύτερα ηχομονωτικά υλικά στο πιλοτήριο, αλλά εξακολουθεί να είναι αισθητός έξω από το όχημα.
3. Ανεπαρκής ισχύς
Αν και οι περισσότεροι τρικύλινδροι κινητήρες χρησιμοποιούν τώρα υπερσυμπίεση και στην τεχνολογία άμεσου ψεκασμού κυλίνδρων, μπορεί να υπάρχει ανεπαρκής ροπή πριν από την εμπλοκή της τουρμπίνας, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχει μικρή αδυναμία κατά την οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες. Επιπλέον, μια ρύθμιση υψηλών στροφών μπορεί να οδηγήσει σε ορισμένες διαφορές στην άνεση και την ομαλότητα σε σύγκριση με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα.
Διαφορές μεταξύ 3κύλινδρων και 4κύλινδρων κινητήρων
Σε σύγκριση με τον πιο ώριμο 4κύλινδρο κινητήρα, όταν πρόκειται για έναν 3κύλινδρο κινητήρα, ίσως η πρώτη αντίδραση πολλών ανθρώπων είναι η κακή οδηγική εμπειρία και το τρέμουλο και ο θόρυβος θεωρούνται εκ γενετής «πρωτότυπα αμαρτήματα». Αντικειμενικά μιλώντας, οι πρώτοι τρικύλινδροι κινητήρες είχαν πράγματι τέτοια προβλήματα, γεγονός που έχει γίνει λόγος για πολλούς ανθρώπους να απορρίψουν τους τρικύλινδρους κινητήρες.
Αλλά στην πραγματικότητα, η μείωση του αριθμού των κυλίνδρων δεν σημαίνει απαραίτητα κακή εμπειρία. Η σημερινή τεχνολογία τρικύλινδρων κινητήρων έχει εισέλθει σε ένα ώριμο στάδιο. Πάρτε για παράδειγμα τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα διπλού ψεκασμού Ecotec 1.3T/1.0T της SAIC-GM νέας γενιάς. Λόγω του βέλτιστου σχεδιασμού της μονοκύλινδρης καύσης, αν και ο κυβισμός είναι μικρότερος, η απόδοση ισχύος και η οικονομία καυσίμου βελτιώνονται.
.jpeg)
