Η Toyota Gosei έχει αναπτύξει ένα πλαστικό ενισχυμένο με νανοΐνες κυτταρίνης (CNF) σχεδιασμένο να μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής των ανταλλακτικών αυτοκινήτων, από την προμήθεια πρώτων υλών, την παραγωγή έως την ανακύκλωση και την απόρριψη.

Στη διαδικασία της απομάκρυνσης του άνθρακα και της κυκλικής οικονομίας, η Toyota Gosei έχει αναπτύξει υλικά με υψηλή περιβαλλοντική απόδοση χρησιμοποιώντας CNF. Τα συγκεκριμένα πλεονεκτήματα του CNF είναι τα εξής. Πρώτον, το CNF είναι ένα πέμπτο βαρύ και πέντε φορές ισχυρότερο από τον χάλυβα. Όταν χρησιμοποιείται ως ενισχυτικό σε πλαστικό ή καουτσούκ, το προϊόν μπορεί να γίνει λεπτότερο και ο αφρός μπορεί να σχηματιστεί πιο εύκολα, μειώνοντας έτσι το βάρος και συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO2 στο δρόμο. Δεύτερον, όταν επαναχρησιμοποιούνται υλικά σκραπ οχημάτων, υπάρχει μικρή απώλεια αντοχής στη θέρμανση και την τήξη, επομένως περισσότερα ανταλλακτικά αυτοκινήτων μπορούν να ανακυκλωθούν. Τρίτον, το υλικό δεν θα αυξήσει τη συνολική ποσότητα CO2. Ακόμα κι αν το CNF αποτεφρωθεί, οι μόνες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα απορροφώνται από τα φυτά καθώς αναπτύσσονται.
Το πρόσφατα αναπτυγμένο πλαστικό ενισχυμένο με CNF συνδυάζει 20% CNF στο πλαστικό γενικής χρήσης (πολυπροπυλένιο) που χρησιμοποιείται για εσωτερικά και εξωτερικά εξαρτήματα αυτοκινήτων. Αρχικά, τα υλικά που περιέχουν CNF θα μείωναν την αντοχή στην κρούση σε πρακτικές εφαρμογές. Αλλά η Toyota Gosei έχει ξεπεράσει αυτό το πρόβλημα συνδυάζοντας τη σχεδίαση μείγματος υλικών και την τεχνολογία ζύμωσης για να βελτιώσει την αντοχή στην κρούση σε επίπεδα κατάλληλα για ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Στο μέλλον, η Toyoda Gosei θα συνεχίσει να συνεργάζεται με κατασκευαστές υλικών CNF για τη μείωση του κόστους.