Με άλλα λόγια, τα οχήματα με κινητήρες δεν μπορούν να πωληθούν σε 27 χώρες στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων των HEV, PHEV και ηλεκτρικών οχημάτων μεγάλης εμβέλειας. Εννοείται ότι η «Ευρωπαϊκή Συμφωνία του 2035 για Μηδενικές Εκπομπές Νέων Αυτοκινήτων και Μίνι βαν» που επιτεύχθηκε αυτή τη φορά θα υποβληθεί στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο για έγκριση και τελική εφαρμογή.

Σύμφωνα με τους ολοένα και πιο αυστηρούς κανονισμούς για τις εκπομπές άνθρακα και τους παγκόσμιους στόχους ουδετερότητας άνθρακα, μπορεί να είναι μόνο θέμα χρόνου να σταματήσουν οι εταιρείες αυτοκινήτων να παράγουν οχήματα με καύσιμα. Οι άνθρωποι του κλάδου πιστεύουν ότι η διακοπή της πώλησης οχημάτων με καύσιμα είναι μια σταδιακή διαδικασία. Τώρα που η ΕΕ ανακοίνωσε την τελική ώρα για να σταματήσει η πώληση οχημάτων με καύσιμα, είναι να δώσει στις εταιρείες αυτοκινήτων περισσότερο χρόνο να προετοιμαστούν και να μεταμορφωθούν.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι παρόλο που η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ορίσει το χρονικό σημείο για τη διακοπή της πώλησης οχημάτων καυσίμων το 2035, κρίνοντας από τα χρονικά σημεία για τη διακοπή της πώλησης οχημάτων καυσίμων που ανακοινώθηκαν από μεγάλες χώρες, αναμένεται ότι η μετάβαση από τα οχήματα καυσίμων στα νέα ενεργειακά οχήματα θα επιτευχθεί γύρω στο 2030 Σύμφωνα με τον στόχο, υπάρχουν μόνο τα τελευταία 7 χρόνια για τη μετατροπή των οχημάτων καυσίμου και τα νέα ενεργειακά οχήματα να κατακτήσουν την αγορά.

Μετά από έναν αιώνα ανάπτυξης στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα οχήματα με καύσιμα θα ανατραπούν πραγματικά από ηλεκτρικά οχήματα; Τα τελευταία χρόνια, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων συνέχισαν να επιταχύνουν τον μετασχηματισμό της ηλεκτροκίνησης και έχουν ανακοινώσει το χρονοδιάγραμμα για τη διακοπή της πώλησης οχημάτων καυσίμων.