Wirkung

Angetrieben durch den Zahnriemen oder die Steuerkette treibt die Nockenwelle das Ventil an, um es zum richtigen Zeitpunkt zu öffnen und zu schließen, und arbeitet mit dem Kolben zusammen, um die vier Prozesse Lufteinlass, Kompression, Arbeit und Auslass abzuschließen. Da der Zahnriemen und die Steuerkette bei mittlerer und hoher Geschwindigkeit springen und der Zahnriemen aufgrund des Materials und der Kraft des Riemens bei längerem Gebrauch gedehnt und verformt wird, was zu einer ungenauen Gassteuerung führt. Dies führt zu Kraftstoffverschwendung, Schwäche, Klopfen und anderen Störungen des Fahrzeugs. Wenn zu viele springende Zähne vorhanden sind, wird der Motor durch die Kollision des Ventils und des nach oben gerichteten Kolbens beschädigt, da das Ventil zu früh geöffnet oder zu spät geschlossen wird.

Um die richtige Spannung des Zahnriemens und der Steuerkette aufrechtzuerhalten, d. Es gibt ein spezielles Spannsystem, bestehend aus einem Spanner und einer Spanner- bzw. Schienenkomposition. Der Spanner übt Druck auf den Riemen oder die Kette aus. Der Spanner hat direkten Kontakt mit dem Zahnriemen und die Führungsschiene hat direkten Kontakt mit der Steuerkette. Sie arbeiten mit dem Riemen oder der Kette zusammen und üben dabei den Druck aus, den der Spanner auf sie ausübt. , Damit sie die entsprechende Spannung beibehalten. Der Spanner wirkt auf den Zahnriemen oder die Steuerkette des Motors, um ihn zu führen und zu spannen, sodass er immer im besten Spannungszustand ist. Im Allgemeinen in zwei Methoden unterteilt: hydraulisch und mechanisch, die beide die Spannung des Zahnriemens und der Steuerkette automatisch anpassen können.