Die Nockenwelle ist eines der Schlüsselteile des Motors. Der Hauptkörper der Nockenwelle ist eine zylindrische Stange mit etwa der gleichen Länge wie die Zylindergruppe. Darauf befinden sich mehrere Nocken zum Antrieb der Ventile. Daher besteht die Hauptfunktion der Nockenwelle darin, das Öffnen und Schließen des Ventils zu steuern.
Die Kontaktspannung zwischen Nocke und Stößel ist sehr hoch und die relative Gleitgeschwindigkeit ist ebenfalls sehr hoch, sodass der Verschleiß der Nockenarbeitsfläche schwerwiegender ist. Als Reaktion auf diese Situation sollten der Nockenwellenzapfen und die Nockenarbeitsfläche eine hohe Maßgenauigkeit, eine geringe Oberflächenrauheit und ausreichende Steifigkeit sowie eine hohe Verschleißfestigkeit und gute Schmierung aufweisen.

Häufige Fehlfunktionen

Zu den häufigsten Ausfällen von Nockenwellen zählen ungewöhnlicher Verschleiß, ungewöhnliche Geräusche und Brüche. Symptome einer ungewöhnlichen Abnutzung treten häufig auf, bevor ungewöhnliche Geräusche und Brüche auftreten.
(1) Die Nockenwelle befindet sich fast am Ende des Schmiersystems des Motors, daher ist der Schmierstatus nicht optimistisch. Wenn die Ölpumpe aufgrund übermäßiger Betriebsdauer usw. nicht über einen unzureichenden Ölversorgungsdruck verfügt oder der Schmierölkanal verstopft ist und das Schmieröl die Nockenwelle nicht erreichen kann oder das Anzugsdrehmoment der Lagerdeckel-Befestigungsschrauben zu groß ist und die Schmierung beeinträchtigt ist Das Öl kann nicht in den Nockenwellenspalt gelangen, was zu abnormalem Verschleiß der Nockenwelle führt.
(2) Ein ungewöhnlicher Verschleiß der Nockenwelle führt dazu, dass sich der Spalt zwischen der Nockenwelle und dem Lagersitz vergrößert und die Nockenwelle bei ihrer Bewegung eine axiale Verschiebung erfährt, was zu ungewöhnlichen Geräuschen führt. Übermäßiger Verschleiß führt auch dazu, dass sich der Spalt zwischen Antriebsnocken und Hydrostößel vergrößert. Wenn der Nocken mit dem hydraulischen Stößel kombiniert wird, entsteht ein Stoß, der ungewöhnliche Geräusche verursacht.
(3) Die Nockenwelle weist manchmal schwerwiegende Ausfälle wie Brüche auf. Die häufigsten Ursachen sind Risse oder starker Verschleiß des Hydrostößels, stark mangelhafte Schmierung, schlechte Nockenwellenqualität und ein Bruch des Nockenwellen-Steuerrads.
(4) In einigen Fällen ist der Ausfall der Nockenwelle auf vom Menschen verursachte Ursachen zurückzuführen, insbesondere wenn die Nockenwelle bei der Reparatur des Motors nicht ordnungsgemäß zerlegt und zusammengebaut wird. Verwenden Sie beispielsweise beim Entfernen des Nockenwellenlagerdeckels einen Hammer oder einen Schraubendreher, um den Druck zu lösen, oder beim Einbau des Lagerdeckels stimmt die Position des Lagerdeckels nicht mit dem Lagersitz überein oder das Anzugsdrehmoment der Befestigungsschraube von Der Lagerdeckel ist zu groß. Achten Sie beim Einbau des Lagerdeckels auf den Richtungspfeil und die Positionsnummer auf der Oberfläche des Lagerdeckels und ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Lagerdeckels mit einem Drehmomentschlüssel unter strikter Einhaltung des angegebenen Drehmoments an.