Für den Hauptmotor des Schiffs sind der Kolbenring und die Zylinderlaufbuchse ein wichtiges Reibungspaar, und ein gutes Einlaufen und Funktionieren zwischen ihnen ist für den Hauptmotor sehr wichtig. Für herkömmliche aluminiumbeschichtete Kolbenringe gibt es im Zeitalter der Verwendung von schwefelreichem Öl kein Problem. Schließlich trägt der Schwefelgehalt in schwefelreichem Öl zur Schmierung zwischen Kolbenring und Zylinderlaufbuchse bei. Nach der Verwendung von schwefelarmem Öl ist der Ölfilm auf der Zylinderlaufbuchse nicht mehr so ​​gut wie zuvor, obwohl die Verwendung von Zylinderschmieröl mit hoher Basenzahl diesen Effekt nicht vollständig beseitigen kann. Dies führt zu einem beschleunigten Verschleiß des aluminiumbeschichteten Kolbenrings, der sich auf die Reibpaarung auswirkt, den Verschleiß der Zylinderlaufbuchse erhöht und die Lebensdauer verkürzt. Wird bei diesem Vorgang der Grundwert des Zylinderschmieröls nicht erhöht, beschleunigt sich der Verschleiß. In diesem Fall verbessert die Verwendung von Cermet-Kolbenringen die Verschleißfestigkeit des Kolbenrings, verringert den Reibungskoeffizienten, verringert die Auswirkungen auf den Betrieb des Reibpaares erheblich und verlängert die Lebensdauer von Kolbenring und Zylinderlaufbuchse.