1. Vor dem Einbau des Kolbenrings muss die Kolbenringnut gereinigt werden, um sicherzustellen, dass der Boden sowie die oberen und unteren Teile der Ringnut frei von Schmutz sind und nicht beschädigt werden.

2.Um für den Einbau eine spezielle Kolbenringzange zu verwenden, darf der Einbau nicht von Hand erfolgen;

3. Der Einbau sollte an der Unterseite des Ölrings beginnen. Achten Sie beim Einbau darauf, dass die OBERSEITE des Kolbenrings mit der Aufschrift „TOP“ nach oben zeigt.

4. Achten Sie auf die Installation des mehrteiligen Ölrings: Installieren Sie zuerst die Stützfeder und dann den Abstreifer. Der Abstreifer sollte in Richtung des Stiftlochs geschlossen sein. Nach der Installation des oberen Abstreifers schließen Sie die Stützfeder und zahlen Achten Sie darauf, dass es nicht überlappt, und installieren Sie dann den unteren Abstreifer.

5. Öffnen Sie beim Einbau des Ölrings der Schraubenfeder die Feder und setzen Sie sie in die Ölringnut ein, schließen Sie die Federschnittstelle und installieren Sie dann den Ölringkörper in der Ringnut. Die Öffnung des Ölrings muss gegenüber liegen Klammer Federgelenk;

6. Wenden Sie beim Einbau nicht zu viel Kraft an, da sonst der Kolbenring bricht. Die Öffnung des eingebauten Kolbenrings muss das Kolbenbolzenloch und die vertikale Richtung des Kolbenbolzenlochs vermeiden, und die Öffnungspositionen jedes Rings müssen um 90–120 Grad versetzt sein. Nachdem der Kolbenring in die Ringnut eingelegt wurde, sollte er gedreht werden, um ein Festklemmen zu vermeiden.

7.Nachdem der Kolbenring eingebaut ist, muss das Spiel zwischen der oberen und unteren Endfläche und der oberen und unteren Seite der Ringnut geprüft werden. Der maximale Abstand darf 0,10 mm nicht überschreiten. Wenn der Spielabstand falsch ist, überprüfen Sie bitte, ob der Kolbenring zum Kolben passt. Verchromte Kolbenringe sollten nicht verwendet werden, wenn die Innenwand ebenfalls aus verchromten Zylinderlaufbuchsen besteht.