Berichten zufolge hat Nissan für sein Modell 2022 eine leichte Akustiklösung vorbereitet.

Akustikingenieure können aus einer Vielzahl von Materialien wählen, um Geräusche, Vibrationen und Härte (NVH) in Autos zu reduzieren. Allerdings bringt ihre Wahl oft einen quantifizierbaren Nachteil mit sich – ein erhöhtes Gewicht. Während des Entwicklungsprozesses kann ein neues Auto durch den Einsatz von Stoßdämpfern, reflektierenden und schallabsorbierenden Barrieren wie Overlays, infundiertem Schaumstoff und Schallschutzglas leicht 50 Kilogramm oder mehr wiegen.

Im Zeitalter der Betonung des Leichtbaus freuen sich Materialforscher auf neue Entwicklungen, um den Kampf um das NVH-Gewicht zu gewinnen. Die sogenannten Metamaterialien bieten aufgrund ihrer geringeren Kosten im Vergleich zu herkömmlichen NVH-Lösungen große Perspektiven.

Das Metamaterialmedium ist ein künstliches makroskopisches Verbundmaterial mit einer dreidimensionalen Wabenstruktur. Aufgrund der lokalen Wechselwirkung zwischen den Gerätekomponenten kann es eine hervorragende Leistung bei der Unterdrückung oder Umleitung unerwünschter Schallwellen erbringen.

Seit 2008 erforscht Nissan intensiv Metamaterialien. Auf der Consumer Electronics Show 2020 demonstrierte Nissan dieses Metamaterial zum ersten Mal und kündigte an, dieses Material zur Reduzierung von NVH im neuen Luxus-Elektrofahrzeug Ariya 2022 zu verwenden.

Susumu Miura, leitender Materialingenieur bei Nissan, sagte, dass die Schalldämmwirkung dieses Metamaterials viermal höher sein kann als bei herkömmlichen Lösungen. Als einfache Netzstruktur, die in eine Kunststofffolie eingewickelt ist, kann dieses Material Breitbandrauschen im Bereich von 500–1200 Hz reduzieren, das normalerweise von der Straße oder dem Übertragungssystem herrührt. Das Video zeigt, dass dieses Metamaterial die Geräuschkulisse im Cockpit von 70 dB auf unter 60 dB reduzieren kann. Das Unternehmen behauptet, dass die Kosten für dieses Material im Vergleich zu bestehenden NVH-Minderungsprogrammen niedriger oder zumindest gleich hoch seien. Nissan hat seinen Metamateriallieferanten noch nicht bekannt gegeben.

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