Schäden am Kolbenring von Schiffsmotorteilen können leicht zu Flüssigkeitsansammlungen im Zylinder führen

2021-09-14

Schäden am Kolbenring von Schiffsmotorteilen können leicht zu Flüssigkeitsansammlungen im Zylinder des Schiffsdieselmotors führen. Deshalb müssen Sie ihm mehr Aufmerksamkeit schenken! Lassen Sie uns als Nächstes gemeinsam mit den Mitarbeitern von Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd. die Ursache des Ausfalls klären!

Die Schmierung der Zylinder der Schiffsmotorteile erfolgt durch Tauchschmierung. Durch die Drehung der Kurbelwelle schwingt die Pleuelstange und schleudert das Öl an die Zylinderwand.

Der Kolben für Schiffsmotorenteile ist mit 5 Kolbenringen ausgestattet, die Oberseite des Kolbens ist mit 3 Dichtringen ausgestattet und der Kolbenmantel ist mit 2 Ölabstreifringen ausgestattet. Die richtige Installationsmethode des Ölabstreifrings besteht darin, dass die Spitze des Abstreifrings nach unten zeigt, sodass das Öl verteilt wird, wenn sich der Kolben nach oben bewegt, und das Öl abgestreift wird, wenn er sich nach unten bewegt. Bei umgekehrter Einbaurichtung entsteht der gegenteilige Effekt, wenn sich der Kolben bewegt und eine große Menge Öl in den Zylinder pumpt. Flüssigkeitsansammlung im Zylinder verursachen.

Darüber hinaus bewegt sich der Kolbenring von Schiffsmotorteilen mit dem Kolben im Zylinder hin und her. Bei übermäßigem Verschleiß des Kolbenrings entsteht ein großer Spalt zwischen Kolbenring und Zylinderlaufbuchse. Der Dieselmotor wirft während des Betriebs das Öl an die Zylinderwand, und der Spalt zwischen Kolbenring und Zylinderlaufbuchse ist zu groß, und das Öl kann nicht normal abgekratzt werden, was dazu führt, dass das Öl hochläuft und sich Öl ansammelt Zylinder.

Nachdem Sie den Kolben der Schiffsmotorteile entfernt haben, setzen Sie den ausgebauten Kolbenring horizontal in die Zylinderlaufbuchse ein und messen Sie das Außenkreisspiel nach Bedarf, um festzustellen, ob das Spiel zu groß ist. Wenn dies passiert, ersetzen Sie es rechtzeitig.

Kurz gesagt führt übermäßiger Verschleiß des Kolbenrings von Schiffsmotorteilen zu einer Flüssigkeitsansammlung im Zylinder des Schiffsdieselmotors.

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