Analyse der Hochspannungs-Common-Rail-Röhrentechnologie

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2024-02-21

Das Hochdruck-Common-Force-Rohr ist ein geschmiedetes Stahlrohr mit einem Innendurchmesser von 10 mm für die Kraftstoffverteilerleitung. Die Einspritzdüsen jedes Zylinders sind über ihre jeweiligen Ölleitungen mit der Kraftstoffverteilerleitung verbunden.
Die Rolle eines Common-Rail-Rohrs kann in zwei Punkten verstanden werden:
1. Hochdruckkraftstoff sammeln und verteilen;
2.Druckschwankungen reduzieren: Schwankungen, die durch intermittierende Kraftstoffzufuhr des Kolbens verursacht werden; Die durch die kurze Einspritzung des Kraftstoffinjektors verursachte Schwankung;

Die Funktion des Druckbegrenzungsventils der Hochdruck-Common-Rail-Leitung besteht darin, den Druck in der Ölschiene zu begrenzen, indem der Überlaufanschluss geöffnet wird, wenn der Druckgrenzwert überschritten wird. Es wird durch den konischen Kopf des Kolbens und den Dichtsitz des Ventilkörpers geschlossen gehalten. Unter Normaldruck drückt die Feder den Kolben fest auf den Dichtsitz und hält so das Common-Rail-Rohr geschlossen; Wenn der Druck den maximalen Systemdruck überschreitet, wird die Feder zusammengedrückt, der Kolben wird angehoben, Kraftstoff läuft aus dem Kraftstoffverteiler über und der Kraftstoffverteilerdruck sinkt.
Zwischen der Common Rail und jedem Zylinder ist eine Drossel erforderlich, um die Sicherheit des Motors zu gewährleisten, indem sie den Durchfluss von der Common Rail zur Düse begrenzt und den Motor vor Überlastung schützt. Hierbei handelt es sich um eine Vorrichtung, die mechanisch sicherstellt, dass sie nicht beschädigt wird, wenn das Magnetventil eines bestimmten Zylinders ausfällt.

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AdresseNr. 498 Shaoshan (M), Wangbohui, Yuhuating, Changsha, Hunan, China
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