Der EMD710 ist eine Serie mittelschnelllaufender Zweitakt-Dieselmotoren, die von Electro-Motive Diesel (ehemals Electric Power Division von General Motors) entwickelt und hergestellt werden. Es wurde 1983 auf den Markt gebracht und ging 1985 offiziell in die Massenproduktion. Es wird hauptsächlich in Eisenbahnlokomotiven, Schiffsantrieben, Ölfeldbohrungen und stationären Stromerzeugungseinheiten eingesetzt. Er ist der Nachfolger der EMD 645-Serie und einer der am weitesten verbreiteten Hochleistungs-Dieselmotoren mit mittlerer Drehzahl weltweit.

EMD 710-Motor – Übersicht über die grundlegenden technischen Spezifikationen

Parameterelement	Wert	Bemerkungen
Langweilig	9+1⁄16 Zoll (230,19 mm)	Wie EMD 645-Serie
Schlaganfall	11 Zoll (279,4 mm)	1 Zoll (25 mm) länger als die EMD 645-Serie
Hubraum pro Zylinder	710 Kubikzoll (11,63 Liter)	Herkunft des Seriennamens
Kompressionsverhältnis	15.3:1 ~ 18.0:1	Variiert leicht je nach Modell
Leerlaufgeschwindigkeit	200 U/min	Standardeinstellung
Maximale Geschwindigkeit	900 ~ 950 U/min	Variiert je nach Modell
Leistung pro Zylinder	203 kW (272 PS)	Grundlegender Ausgangspegel
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt	Zwangsumlauf
Schmiersystem	Nasssumpf	Hochdruckschmierung
Zylinderblockmaterial	Geschweißter Baustahl	Integriert mit flachen, geformten, gewalzten Baustahlkomponenten und geschmiedeten Stahlteilen
Zylinderkopfmaterial	Gusseisen	Individueller Zylinderkopf für jeden Zylinder