Hauptparameter der GE 7FDL-Engine
Die GE 7FDL-Serie ist ein mittelschnelllaufender Viertakt-Dieselmotor von General Electric (GE). Es ist in erster Linie für die Traktion von Eisenbahnlokomotiven konzipiert und kann auch auf Schiffsenergiesysteme und stationäre Stromerzeugungseinheiten angewendet werden. Nachfolgend finden Sie die wichtigsten technischen Parameter und detaillierte Spezifikationen von Modellen mit unterschiedlicher Zylinderanzahl.
I. Grundlegende technische Parameter
Detaillierte Spezifikationen der Parameterelemente
Hersteller GE Transportation Systems
Produktionszeitraum 1956 bis heute (hauptsächlich in Exportmodellen nach 2004 verwendet)
Hubtyp Viertakt
Zylinderanordnung V-förmige Anordnung mit 45°-Einschlusswinkel
Zylinderbohrung 9 Zoll (228,6 mm)
Kolbenhub 10,5 Zoll (266,7 mm)
Aufladeverfahren Abgasturboaufladung
Kraftstoffsystem Direkteinspritzung
Kraftstoffart Diesel
Kühlsystem wassergekühlt
Nenngeschwindigkeitsbereich 450–1.050 U/min (übliche Betriebsgeschwindigkeit: 600–900 U/min)
Kompressionsverhältnis ca. 16,5:1 (leichte Abweichungen zwischen verschiedenen Modellen)
Hubraum pro Zylinder ca. 18,68 l (berechneter Wert: π×(228,6/2)²×266,7×10⁻⁹)
II. Spezifische Parameter von Modellen mit unterschiedlicher Zylinderanzahl
Modell Anzahl der Zylinder Hubraum (L) Leistungsbereich (PS) Typische Anwendungen
7FDL-8 8 Ungefähr 149,4 1.400 bis 1.800 Kleine Lokomotiven (z. B. GE CM20EMP), Rangierlokomotiven
7FDL-12 12 Ungefähr 224,2 2.000 bis 3.300 mittelgroße Lokomotiven (z. B. Dual-Mode-Lokomotive GE P32AC-DM)
7FDL-16 16 Ungefähr 298,9 2.400 bis 4.400 Große Fernstreckenlokomotiven (z. B. AC4400CW, Dash 9-44CW)