Årsager til kærvede stempelringe

1. Stempelringen har ingen elasticitet uden et mellemrum, og kan ikke fylde mellemrummet mellem stemplet og cylindervæggen godt.
2. Stempelringen vil udvide sig, når den opvarmes, reserver et vist mellemrum
3. Der er huller til nem udskiftning

Hvorfor er stempelringene hakket, men de er ikke utætte?

1. Når stempelringen er i fri tilstand (det vil sige, når den ikke er installeret), ser mellemrummet relativt stort ud. Efter installationen vil afstanden blive reduceret; efter at motoren fungerer normalt, opvarmes og udvides stempelringen, og mellemrummet reduceres yderligere. Jeg tror på, at producenten helt sikkert vil designe størrelsen på stempelringen, når den forlader fabrikken, for at gøre mellemrummet så lille som muligt.
2. Stempelringene vil være forskudt 180°. Når der løber gas ud af den første luftring, vil den anden luftring blokere luftlækagen. Lækagen af ​​den første gasring vil først påvirke den anden gasring, og derefter vil gassen blive udstødt og løbe ud gennem mellemrummet i den anden gasring.
3. Der er en oliering under de to luftringe, og der er olie i mellemrummet mellem olieringen og cylindervæggen. Det er svært for en lille mængde gas at slippe ud fra hullet i olieringen ind i krumtaphuset.

Sammenfatning: 1. Selvom der er et hul, er afstanden meget lille, efter at motoren fungerer normalt. 2. Det er svært for luftlækage at passere gennem tre stempelringe (opdelt i gasring og oliering).