Den nederste del af cylinderblokken, hvor krumtapakslen er installeret, kaldes krumtaphuset. Krumtaphuset er opdelt i et øvre krumtaphus og et nederste krumtaphus. Det øverste krumtaphus og cylinderblokken er støbt som én krop. Det nederste krumtaphus bruges til at opbevare smøreolie og lukke det øverste krumtaphus, så det kaldes også oliepanden. Oliepanden har meget lidt kraft og er generelt stemplet af tynde stålplader. Dens form afhænger af motorens overordnede layout og oliekapaciteten. En oliestabiliserende baffel er installeret i oliepanden for at forhindre for store udsving i oliestanden, når bilen bevæger sig. Bunden af ​​oliepanden er også udstyret med en olieaftapningsprop, normalt er en permanent magnet installeret på olieaftapningsproppen for at absorbere metalspåner i smøreolien og reducere motorslid. En pakning er monteret mellem det øverste og nederste krumtaphuss samlingsflader for at forhindre olielækage.

Krumtaphuset er den vigtigste del af motoren. Den bærer kraften, der overføres fra plejlstangen og konverterer den til drejningsmoment for at udsendes gennem krumtapakslen og drive andet tilbehør på motoren til at fungere. Krumtapakslen udsættes for den kombinerede virkning af den roterende masses centrifugalkraft, den periodiske gasinertikraft og den frem- og tilbagegående inertikraft, således at det buede leje udsættes for bøjnings- og torsionsbelastninger. Derfor skal krumtapakslen have tilstrækkelig styrke og stivhed, og tappens overflade skal være slidstærk, arbejde ensartet og have god balance.

Krumtaphuset vil slide kontaktfladen mellem den store ende af plejlstangen og tappen på grund af den urene olie og ujævne kraft af tappen. Hvis olien indeholder store og hårde urenheder, er der også risiko for ridser i journaloverfladen. Hvis sliddet er alvorligt, vil det sandsynligvis påvirke stemplets slaglængde op og ned, reducere forbrændingseffektiviteten og naturligvis reducere udgangseffekten. Derudover kan krumtapakslen også forårsage forbrændinger på akseloverfladen på grund af utilstrækkelig smøring eller for tynd olie, hvilket kan påvirke stemplets frem- og tilbagegående bevægelse i alvorlige tilfælde. Derfor skal der anvendes smøreolie af passende viskositet, og oliens renhed skal sikres.