Når ventiltætningen ikke er tæt, eller nedhængningen er for stor, skal ventilen fjernes for vedligeholdelse, reparation eller udskiftning. For at fjerne ventilen skal du først fjerne topstykkedækslet, fjerne ventilvippearmen, fjerne højtryksbrændstofrøret, fjerne brændstofinjektoren, skrue topmøtrikken af og fjerne topstykket. Tryk derefter på ventilfjedersædet med specialværktøjet til afmontering af ventilen, komprimer ventilens indre og ydre fjedre, tag ventillåseklemmen ud, fjern ventilens indvendige og ydre fjedre efter løsnelse, og derefter kan ventilen tages ud. Efter at ventilen er fjernet, skal den mærkes og må ikke udskiftes under monteringen. Brug en måleur og V-beslag til at måle ventilspindlens flex. Ved inspektion understøttes ventilspindlen på to V-formede rammer med en afstand på 100 mm, og brug derefter en måleur til at kontrollere, at 1/2 af ventillængden er krumningen. Hvis det overskrider den tilladte grænse, skal det rettes med et håndtryk.
Når ventilen er lidt utæt, kan den slibes for at genoprette dens tæthed. Før slibning af ventilen skal ventilen, ventilsædet og styrerøret rengøres. Gennem valget skal ventilhovedets nedsænkning af hver cylinder være ensartet, og der skal laves mærker på toppen af ventilhovedet for at undgå forvirring. Den manuelle slibemetode er som følger:
(1) Sæt en blød fjeder på ventilspindlen, påfør et lag ventilsand på ventilskråningen, påfør smøreolie på ventilspindlen, og sæt ventilen ind i styrerøret. Ventilsandet er opdelt i to typer: groft sand og fint sand. Valget afhænger af graden af forbrænding af ventilens skråning og ventilsædets skråning. For at slibe den brugte ventil direkte, kan du bruge groft sand til at slibe først, og derefter bruge fint sand til finslibning. Hvis ventilfasen repareres ved glat slibning, repareres ventilsædet ved oprømning, og affasningen er færdig, kan den kun slibes med fint sand.
(2) Brug en ventilslibeskruetrækker eller gummitråd til at dreje ventilen frem og tilbage (drejningsvinklen skal være mindre end 180°) til slibning. Under slibningsprocessen skal løfte- og pressehandlingerne udføres langs ventilens roterende overflade for at ændre ventilens og sædets indkøringsposition for at sikre ensartet slibning. Ved slibning, brug ikke for stor kraft, hæv ikke ventilen, og slå ventilsædet med kraft for at undgå at udvide skråningen eller slibe konkave riller ud.
(3) Når ventilen og ventilsædehældningen er slebet til et komplet og glat ringformet bånd, betyder det, at slibningen er afsluttet. Ventilsandet kan vaskes, og der påføres olie på skråningen og derefter males i 3 til 5 minutter. Under slibningsprocessen må du ikke bruge for meget ventilsand for at forhindre tab og slitage af andre parringsoverflader.
(4) Jordkontakthældningen skal være glat og ren, og kontaktbredden er generelt 1,5 til 2,0 mm. Sæt ventilen på det tilsvarende ventilsæde, og bank derefter flere gange på ventilhovedet. Hvis en kontinuerlig, lysegrå glorie optræder i midten af ventilens arbejdsflade, betyder det, at ventilen er i normal kontakt med ventilsædet. Eller tegn en blød blyantstreg for hver 4. mm på ventilens arbejdsflade, indsæt derefter ventilen i ventilstyret og ventilsædet, drej 1/8 til 1/4 omgang, eller bank et par gange, hvis blyantstregerne er alle i midten af bæltet afbrudt, hvilket indikerer, at ventilen og ventilsædet er godt forseglet.
