Kvaliteten af ​​cylinderhovedets tætningsevne har stor indflydelse på motorens tekniske status. Når topstykket ikke er tæt forseglet, vil cylinderen lække luft, hvilket resulterer i utilstrækkeligt kompressionstryk af cylinderen, lavere temperatur og lavere luftkvalitet. Når cylinderens luftlækage er alvorlig, vil motoreffekten blive betydeligt reduceret, og selv det vil ikke fungere. De vigtigste årsager, der påvirker tætningsydelsen af ​​motorens cylinderhoved, er anført nedenfor.

1. Forkert brug og montering af cylinderhovedpakning

Cylinderpakningen er installeret mellem motorens cylinderblok og topstykket. Dens funktion er at sikre forsegling af forbrændingskammeret og forhindre lækage af gas, kølevand og smøreolie. Derfor påvirker den uegnede brug og installation af cylinderhovedpakningen direkte cylinderhovedets tætningspålidelighed og cylinderhovedpakningens levetid. For at sikre tætningskvaliteten skal den valgte cylinderpakning have samme størrelse og tykkelse som den originale cylinder, overfladen skal være flad, kanten er tæt limet, og der er ingen ridser, buler, rynker og rust. Ellers vil det påvirke cylinderhovedets tætningskvalitet.

2. Lidt udløb af topstykke

Det lille spring af cylinderhovedet er resultatet af, at cylinderhovedet forsøger at adskilles fra cylinderblokken under påvirkning af kompression og forbrændingstryk. Disse tryk forlænger topstykkets forbindelsesbolte og forårsager således et lille spring af topstykket i forhold til cylinderblokken. Dette lille hop vil få cylinderhovedpakningen til at slappe af og komprimeres, hvilket fremskynder beskadigelsen af ​​cylinderhovedpakningen og påvirker dens tætningsevne.

3. Topstykkets forbindelsesbolt når ikke det specificerede momentværdi

Hvis topstykkets forbindelsesbolte ikke spændes til det angivne drejningsmoment, vil sliddet på cylinderhovedets pakning forårsaget af dette lille spring ske hurtigere og mere alvorligt. Hvis forbindelsesbolten er for løs, vil det medføre, at mængden af ​​udløb af cylinderhovedet i forhold til cylinderblokken øges. Hvis forbindelsesbolten er overspændt, vil spændingen af ​​forbindelsesbolten overskride dens grænse for flydespænding, hvilket resulterer i, at forlængelsen af ​​forbindelsesbolten overskrider dens designtolerance, hvilket også vil få topstykkets spring til at øges. slid på cylinderhovedpakningen.

4. Fladheden af ​​topstykket eller cylinderblokken er for stor

Forvridning og forvrængning er almindelige problemer i topstykker og hovedårsagen til gentagne afbrændinger af cylinderhovedpakninger. Især udfører aluminiumslegeringscylinderhovedet mere fremtrædende, fordi aluminiumlegeringsmaterialet har en høj varmeoverførselseffektivitet, og cylinderhovedet er mindre og tyndere end cylinderblokken, og temperaturen på aluminiumslegeringscylinderhovedet stiger hurtigt . Når cylinderhovedet er deformeret, vil dets plane indgreb med cylinderblokken være mindre stift, og cylinderens tætningskvalitet vil falde, hvilket forårsager luftlækage og brænder ud af cylinderpakningen, hvorved cylinderens tætningskvalitet forringes yderligere.