Hvordan kan dieselmotorer være mere brændstofeffektive?(二)
2021-08-20
Brændstofbesparelse på dieselmotorer har altid været en vigtig del af omkostningsbesparelser, og det kan også effektivt forbedre dieselmotorers effektivitet og levetid. I den forrige artikel har vi forklaret fem punkter om dieselmotor brændstofbesparende metoder og forholdsregler, og den næste er de resterende, og også meget effektive metoder.
6) Juster brændstofindsprøjtningstrykket på brændstofinjektoren. For eksempel brændstofindsprøjtningstrykket (12,0+0,05) MPa for brændstofindsprøjtningen på 195 dieselmotoren, når brændstofindsprøjtningstrykket er lavere end 10,0 MPa, vil brændstofforbruget stige med 10~20g/(kW.h ), kan sammenligningsmetoden bruges til at kontrollere og justere indsprøjtningstrykket. Trykket på oliepumpen.
7) Kontroller og vedligehold regelmæssigt luftfilterelementet. Hvis luftfilterelementet er for snavset, vil luftindtaget være utilstrækkeligt. Resultatet er det samme som den forkerte ventilspillerumseffekt. Det vil også føre til øget dieselmotors brændstofforbrug, utilstrækkelig kraft og sort røgsvigt.
8) Når dieselmotoren er i brug, så prøv ikke at køre med fuld høj hastighed og fuld belastning så meget som muligt. Generelt har dieselmotorer et økonomisk driftsområde. Den nominelle hastighed er markeret på motorens typeskilt, og ifølge analysen af den karakteristiske kurve for dieselmotoren er hastigheden for den bedste økonomiske drift omkring 85% af den nominelle hastighed. På dette tidspunkt er brændstofforbruget i kraft/time det laveste i hele hastighedsområdet. Dieselmotorens omdrejningstæller er markeret med et grønt område, som generelt er dieselmotorens økonomiske driftsområde.
9) Kølevandstemperaturkontrol. For lav eller for høj vandtemperatur vil forårsage alvorlig skade på dieselmotorer. Når vandtemperaturen er for lav under drift, vil den matchende frigang af de bevægelige dele af dieselmotoren ændre sig meget fra designafstanden, hvilket vil øge køremodstanden og kraftigt accelerere sliddet på dieselmotoren. (For eksempel, når vandtemperaturen er lavere end 30 ℃, er det mere end 5 gange normal slitage, hvilket vil øge brændstofforbruget med 15%). Hvis vandtemperaturen er for høj, vil det få dieselmotoren til at overophede, ændre mellemrummet på hver del, forårsage en række problemer såsom olietryksfald, stempel, der klæber til cylinderen, effektfald osv. Det anbefales at Hold vandtemperaturen kørende i området 80 ~ 90 ℃.
10) Installer en dieselmotorforvarmningsanordning på dieselmotoren. Ved brug af dieselmotorer om vinteren, for at spare olie og reducere energiforbruget, forvarmes dieselmotoren gennem udstødningsrøret for at øge dieselens temperatur og reducere dieselens viskositet, så dieselen forstøves og forbrændes tilstrækkeligt. Dette kan reducere brændstofforbruget betydeligt med 5 % ~10 %. Det bedste temperaturområde for dieselforvarmning er 66 ~ 75 ℃, og effekten er den bedste.
